Ausgabe 08/2013: Eine Idee weiter

Eine Idee weiterFord – Der Hersteller will seine Händler für die bevorstehenden Aufgaben stärken. Helfen sollen dabei vor allem neue Modelle. Von Doris plateDie letzten Monate waren auch für die Ford-Händler schwierig. Bei der Händlerverbandstagung am 26. April in Bonn will der Hersteller seine Partner aber für die bevorstehenden Herausforderungen motivieren. Trotz des schwachen Starts ins Jahr erwartet Wolfgang Booms nämlich gute Monate. Die Tatsache, dass die Auftragseingänge für den Kuga und den neuen Fiesta im „hohen zweistelligen Bereich über dem Vorjahreswert“ liegen, stimmen den Geschäftsführer Marketing und Vertrieb der Ford-Werke GmbH für dieses Jahr zuversichtlich. Schon im April erwartet er deswegen einen deutlich höheren Marktanteil als in den Vormonaten, wo die Marke bei Pkw und Nutzfahrzeugen zusammen nur knapp über die sechs Prozent kam. Bis Ende des Jahres soll beim Marktanteil wieder eine Sieben vor dem Komma stehen.Normalisierung in Genk Der Rückgang des Marktanteils in Deutschland im bisherigen Jahresverlauf war nach Angaben von Booms vor allem der besonderen Situation im Werk Genk geschuldet. Da die Automobilproduktion dort mittelfristig beendet wird, haben die Mitarbeiter dort öfter gestreikt. Inzwischen ist aber eine Lösung gefunden, und seit der dritten Märzwoche hat sich die Liefersituation normalisiert. Ein Grund für den Hersteller, jetzt für den „Mondeo“, der in Genk produziert wird, besondere Angebote auszuloben, die das Fahrzeug in seinem letzten Produktionsjahr nochmals pushen sollen. Aber auch sonst hat die Marke einiges im Köcher: Neben dem neuen Fiesta und Kuga wird es in diesem Jahr noch einen neuen batterieelektrischen Focus Electric, den neuen EcoSport, Connect und den neuen Transit geben. „Allein mit den in diesem Jahr debütierenden Modellen werden rund 40 Prozent aller in Europa abgesetzten Fahrzeuge von Ford durch neue Versionen abgelöst“, erklärt Booms. Vor allem im Bereich der Nutzfahrzeuge setze der Hersteller auf einen Kurs der Erneuerung und Erweiterung des Portfolios. Eco-Boost und SyncAber auch bei den Motoren fühlen sich die Kölner gut aufgestellt: Sowohl bei den Diesel-Aggregaten als auch bei den Benzinmotoren bietet der Hersteller verbrauchsoptimierte Aggregate an, die von den Kunden auch gut angenommen werden. „Mittlerweile haben sich in Deutschland schon über 100.000 Kunden für ein Fahrzeug mit Eco-Boost-Motor entschieden“, teilte Booms mit. Auch das sprachgesteuerte Konnektivitätssystem Sync ist nach seinen Angaben ein Erfolg: Zwei Drittel aller Neuwagen der Marke seien mittlerweile damit ausgerüstet. Er erwartet, dass dieser Anteil noch zunimmt – vor allem durch die Fiesta-Verkäufe, von denen er in diesem Jahr ungefähr 50.000 erwartet. Außerdem wurde die Einführung der Neuauflage des Marken-Bestsellers dazu genutzt, die Kurzzulassungen zu verringern. Laut Booms liegt Ford hier aktuell bei 28 Prozent. Sicherlich eine gute Maßnahme, um die Rendite der Händler zu stabilisieren. 2012 lag diese bei 0,8 Prozent. In diesem Jahr erwartet er ein ähnliches Ergebnis. Viele RückläuferDie Ford-Händler haben in diesem Jahr aber nicht nur mit den Neueinführungen viel zu tun: Im Abwrackprämienjahr 2009 haben sie viele Fahrzeuge mit der Flatrate für vier Jahre vermarktet – die kommen jetzt zurück in die Autohäuser. Hersteller, Bank und Handel stehen nun vor der Herausforderung, diese Kunden vom Umstieg auf einen neuen Ford zu überzeugen. Bereits einige Monate vor Vertragsablauf werden den Kunden dafür individuelle Angebote unterbreitet, darunter auch eine Null-Prozent-Flatrate. „Viele Händler erreichen damit eine Wiederkaufquote bis zu 70 Prozent“, heißt es dazu von der Ford Bank. Bereit für die nächste GenerationAuf der Händlerverbandstagung will Booms nun darüber sprechen, wie die nächste Stufe von „eine Idee weiter“ – die deutsche Übersetzung von „Go further“ – aussieht. „Wir haben gezeigt, dass wir auf der Produktseite das Markenversprechen erfüllen können, jetzt setzen wir die Entwicklungsschwerpunkte im professionellen Verkauf und Service. Und wir müssen uns Gedanken machen, wie wir auf die nächste Generation der Kunden zugehen wollen.“ Ein Projekt gibt in diesen Tagen schon sein Debüt: Unter dem Namen „Ford2Go“ steigt der Hersteller in Zusammenarbeit mit der Ford-Händler-Dienstleistungsgesellschaft (FHD) und der DB Rent in das Carsharing-Geschäft ein. Bei den Ford Partnern soll ein bundesweites Netz von Vermietstationen entstehen. ■KurzfassungSchwieriger Markt und viele Rückläufer aus dem Abwrackjahr 2009 – die Ford-Händler stehen in diesem Jahr vor großen Herausforderungen. Anlässlich der Händlerverbandstagung am 26. April will der Hersteller seine Partner aber motivieren – schließlich stehen die Chancen für die Marke dank zahlreicher neuer Modelle und gutem Bestellvorlauf gar nicht so schlecht.

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