Die Hybrid-Technik soll bald einen nennenswerten Anteil am Mercedes-Absatz erreichen. "Für das Jahr 2015 gehen wir von einer Größenordnung von 15 Prozent aus", sagte Mercedes-Vertriebsvorstand Klaus Maier in der Fachzeitschrift "auto motor und sport". Aber auch der saubere Diesel werde weiter eine überragende Rolle spielen. "Heute machen wir weltweit gesehen rund 40 Prozent unseres Absatzes mit Diesel – und dieser Wert kann weiter steigen. Nicht zuletzt deswegen, weil der Diesel der beste Aufsatzpunkt für die Hybrid-Technologie ist. Deswegen werden wir beide Technologien verbinden und bald Diesel- Hybrid-Modelle bei Mercedes anbieten." Die ersten Diesel-Hybridmodelle werde Mercedes in der neuen E-Klasse und der aktuellen S-Klasse auf den Markt bringen. Wegen dieser Ziele werde Mercedes auch in der aktuellen Branchenkrise keine Einsparungen in diesem Bereich vornehmen, sagte Maier. "Wir stellen uns natürlich die Frage: Worauf können wir verzichten? An neuen Produkten und Umwelttechnologien werden wir aber keinesfalls sparen." BMW-Vertriebschef Ian Robertson, der sich weltweit über einen ebenso hohen Dieselanteil erfreut wie Mercedes, sagte dem Magazin: "Weltweit liefern wir heute über 40 Prozent aller Fahrzeuge der Marke BMW mit einem Diesel-Motor aus. In Europa sind es sogar fast 70 Prozent. Von allen Premiumherstellern hat BMW im vergangenen Jahr insgesamt die meisten Dieselfahrzeuge verkauft." Die Dieseltechnologie sei eine exzellente Antwort auf die Herausforderung zur Verringerung der Emissionen. 2009 bringt auch BMW eine Hybridvariante des BMW X6. "Allerdings gehe ich davon aus, dass der Hybrid mittelfristig nur einen kleinen Anteil unseres Gesamtabsatzes ausmachen wird", sagte Robertson.
Magazin: Premium-Autobauer setzen auf Hybrid und saubere Diesel
Für Mercedes, BMW und Audi spielen die beiden Antriebstechnologien – vor allem in Kombination – künftig eine gewichtige Rolle. Die Hersteller wollen deshalb trotz Branchenkrise in diesem Bereicht keine Einsparungen vornehmen.