Maserati überarbeitet zum Modelljahr 2027 drei Baureihen. Neben dem SUV Grecale erhalten auch GranTurismo und GranCabrio ein leicht verändertes Antriebsportfolio, mehr Leistung sowie Detailänderungen bei Design und Bedienung.
Folgore bis zu 50 km mehr Reichweite
Die wichtigste technische Neuerung beim Grecale ist eine neue V6-Version. Der aus dem Nettuno-Motor abgeleitete Dreiliter-Biturbo leistet 287 kW/390 PS und positioniert sich zwischen den Mildhybrid-Varianten und dem 390 kW / 530 PS starken Trofeo. Gleichzeitig verbessert Maserati bei der Elektroversion Folgore unter anderem durch eine optimierte Energiesteuerung die Reichweite um bis zu 53 auf nun bis zu 580 Kilometer.
GranTurismo und GranCabrio erhalten in der Trofeo-Version eine Leistungsspritze für den Dreiliter-Biturbo-V6 von 404 kW / 550 PS auf 434 kW / 590 PS. Der GranTurismo Trofeo soll nun mehr als 320 km/h erreichen. Unverändert bleiben die Modena-Version mit 361 kW / 490 PS sowie die elektrische Folgore-Variante mit 560 kW / 761 PS. Deren Reichweite steigt dank Software-Update auf über 540 Kilometer.
Erstmals mit Müdigkeitswarner
Optisch fallen bei allen drei Baureihen neu gestaltete Frontpartien mit stärker ausgeprägter "Shark Nose"-Front auf. Hinzu kommen neue Räder und zusätzliche Lackfarben. Im Innenraum halten ein neu gestaltetes Sportlenkrad, ein neues Uhrdesign, überarbeitete Infotainmentgrafiken sowie ein neuer PRND-Wählschalter Einzug. Erstmals an Bord ist zudem ein System zur Erkennung von Fahrerablenkung und Müdigkeit.
Im Konfigurator werden aktuell noch die 2026er-Modelle mit Preisen von 83.500 Euro für Grecale sowie 158.400 respektive 166.900 Euro für GranTurismo und GranCabrio angezeigt. Gut möglich, dass die Preise im Modelljahr leicht anziehen werden.
Maserati GranCabrio Folgore
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