Sie blieben damit klar unter dem Grenzwert von 128,5 Gramm, wie der Autobauer am Dienstag in München weiter mitteilte. Wesentlicher Treiber sei der steigende Anteil der E-Autos. Daneben habe auch die Weiterentwicklung konventioneller Antriebe dazu beigetragen. Bis 2030 plant BMW eine Reduzierung der gesamten CO2-Emissionen um mindestens 40 Prozent pro Fahrzeug im Vergleich zum Jahr 2019.
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