Lancia gibt einen ersten Ausblick auf den neuen Gamma. Das Modell soll die künftige Ausrichtung der Marke sichtbar machen und eine wichtige Rolle im europäischen Portfolio übernehmen. Eine Rückkehr nach Deutschland wurde zwar bereits ins Auge gefasst, bislang aber nicht umgesetzt. Entsprechend wird der neue Lancia Gamma vorerst nicht bei deutschen Händlern erhältlich sein. Der Bestellstart ist für Spätsommer beziehungsweise Herbst in Italien, Frankreich, Spanien, Portugal, den Niederlanden, Belgien und Luxemburg geplant.
Lancia Gamma (2027)
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Der neue Gamma wurde vollständig in Italien entwickelt, konstruiert und gestaltet. Gebaut wird das Modell im Werk Melfi. Damit soll der Crossover nicht nur als neues Flaggschiff der Marke auftreten, sondern auch die industrielle Kompetenz und den Anspruch des italienischen Standorts unterstreichen.
Optisch setzt Lancia auf einen Crossover mit Fastback-Silhouette. Technische Basis ist die STLA-Medium-Plattform. Mit 4,67 Metern Länge, 1,89 Metern Breite und 1,66 Metern Höhe soll der Gamma Effizienz, Alltagstauglichkeit und eine markante Präsenz miteinander verbinden.
40 Jahre Lancia Ypsilon
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Lancia Gamma bis 350 PS stark
Zum Marktstart sind mehrere Antriebsvarianten vorgesehen. Den Einstieg bildet eine Hybridversion mit 107 kW/145 PS und einer Reichweite von mehr als 1.000 Kilometern. Ergänzt wird das Angebot durch vollelektrische Varianten mit 169 kW/230 PS und mehr als 540 Kilometern Reichweite sowie 180 kW/245 PS und über 740 Kilometern Reichweite.
Zudem ist eine 257 kW/350 PS starke Allradversion geplant, die bis zu 675 Kilometer schaffen soll. Mit den ersten Erprobungsfahrten auf öffentlichen Straßen geht das Projekt nun in die finale Entwicklungsphase.
