Die Fahrzeuge auf dem Messestand von Mercedes-Benz Vans stehen exemplarisch für die Vielfalt des aktuellen Angebots für so ziemlich jede vorstellbare gewerbliche Aufgabe. Fixpunkte sind dabei vier Aufbauten des eSprinter. Mal als Kastenwagen mit digitalen Extras zur Optimierung von Fahrzeug-Handling, Betriebszeiten und -kosten. Dann als Kastenwagen mit einem seriennahen Umbau zur Personenbeförderung mit acht Sitzplätzen. Nummer drei ist ein Kastenwagen mit Kühlausbau, dann gibt es noch einen Sprinter mit 4x4-Fahrgestell und Dreiseitenkipper.
Ab Werk ist der Elektro-Transporter in zwei Aufbauformen und -längen sowie mit drei Batteriegrößen zu haben. Der kleinere eVito wird als Tourer 4x4 mit Notarzteinsatzfahrzeug-Ausstattung gezeigt und praxisorientiert fürs Handwerk als Kastenwagen mit Sortimo-Fahrzeugeinrichtung.
Man habe bereits vor zehn Jahren "Mercedes Pro" eingeführt, erläuterte Thomas Klein, Leiter von Mercedes-Benz Vans, auf dem IAA-Stand. Jetzt werde der Anspruch deutlich über das Fahrzeug hinaus erweitert. Die Marke habe ein vernetztes Ökosystem aus Fahrzeugen, digitalen Lösungen und Services geschaffen, das die Kunden über die gesamte Nutzungsdauer ihres Fahrzeugs begleite.
Schnell muss es im Gewerbe auch beim Laden gehen, deshalb bietet der eCharging Planner der Stuttgarter effektive Planungs- und Diagnosetools. Sie analysieren beispielsweise den Strombedarf der künftigen Flotte, prüfen die Stromversorgung und empfehlen dann die passende Ladeinfrastruktur. Öffentliche Ladeangebote und der Zugang zum eigenen weltweiten Ladenetzwerk sind in das MBUX-Multimediasystem und die Mercedes-Benz App integriert.
Messepremiere feiert in Hannover der neue elektrische VLE als Shuttle-Fahrzeug. Er soll künftig ein breites Einsatzspektrum abdecken. Die Palette reicht vom Einstiegsmodell für Hotel-, Flughafen- und Shuttle-Dienste bis hin zu Ausstattungsvarianten für die exklusive Personenbeförderung. Bis zu acht Personen finden Platz, dazu gibt es reichlich Sitzkonfigurationen mit mechanisch oder elektrisch verstellbaren Einzelsitzen oder Sitzbänken im Fond. Ebenfalls im Angebot: die bei Shuttle-Services beliebte Vis-à-vis-Bestuhlung.
Passend zu den Festivitäten zum 130. Geburtstag der Transport-Sparte bei Daimler riskieren die Van-Spezialisten auf der 2026er IAA auch noch einen Blick in die Zukunft. Und zwar in Form von "THE BouLDER", einer imposanten 6,50 Meter langen, 2,75 Meter hohen und 2,50 Meter breiten Plastik in Steinoptik. Grob gefräst aus einem gewaltigen Block zeichnen sich die Umrisse und die ersten Design-Details der nächsten Sprinter-Generation ab. Auf der Beifahrerseite können die Standbesucher die Konturen eines neuen mittelgroßen Vans ausmachen. Auch er wird auf der neuen Van-Architektur basieren. Und natürlich wird der Sprinter auch künftig in zahlreichen Längen-, Radstands- und Gewichtsvarianten zu haben sein.
IAA Transportation 2026 – Impressionen
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