MG Motor startet im Juli die Markteinführung seiner neuen Submarke IM (Intelligent Mobility) in Deutschland. Zum Auftakt werden die beiden rein elektrisch angetriebenen und technisch eng verwandten Baureihen IM5 und IM6 eingeführt. Die Preise dürften sich an Großbritannien orientieren, wo die Limousine IM5 bei umgerechnet rund 45.000 Euro startet.
Der 4,93 Meter lange IM5 ist in drei Varianten erhältlich. Das Einstiegsmodell Standard Range leistet 217 kW / 295 PS, beschleunigt in 6,8 Sekunden auf Tempo 100 und erreicht aus einem 75-kWh-Akku bis zu 490 Kilometer nach WLTP. Die Ladezeit von 10 auf 80 Prozent beträgt an einem Schnelllader bis zu 26 Minuten. Der Long Range für rund 51.500 Euro bietet 300 kW / 407 PS, schafft den Standardsprint in 4,9 Sekunden und kommt dank 100-kWh-Akku und 800-Volt-Architektur auf bis zu 710 Kilometer Reichweite bei 17 Minuten Ladezeit. Topmodell ist der IM5 Performance mit Allradantrieb, 553 kW / 751 PS, 3,2 Sekunden auf 100 km/h, 270 km/h Spitze und bis zu 575 Kilometer Reichweite.
MG IM5 und IM6 (2025 / UK-Modelle)
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Das SUV-Coupé IM6 wird ausschließlich mit 100-kWh-Akku und 800-Volt-Technik angeboten. Es bietet mehr Stauraum als die Limousine: 665 bis 1.640 Liter Gepäckvolumen plus 32 Liter Frunk. Beim IM5 stehen 457 bis 1.290 Liter sowie ein 18-Liter-Frunk zur Verfügung. Bei Fahrleistungen und Reichweite fällt der IM6 aufgrund seiner größeren Stirnfläche und des höheren Gewichts etwas hinter die Limousine zurück.
Zur Serienausstattung beider Modelle zählen unter anderem ein 26,3-Zoll-Infotainmentdisplay, ein Audiosystem mit 20 Lautsprechern, Allradlenkung inklusive Crab-Mode, Wärmepumpe, induktive Ladeschale sowie beheiz- und belüftbare Sitze.
