BYD baut sein Angebot in Europa nach oben aus. Auf dem Pariser Autosalon präsentiert der chinesische Hersteller mit dem Atto 8 ein gut fünf Meter langes Elektro-SUV mit sieben Sitzen, bis zu 570 kW/775 PS und maximal 653 Kilometern WLTP-Reichweite. Noch bemerkenswerter als die Leistungsdaten ist allerdings die neue Ladetechnik: Mit der zweiten Generation der Blade-Batterie soll sich der 115-kWh-Akku des Atto 8 in neun Minuten von zehn auf 97 Prozent laden lassen.
Der Atto 8 soll im ersten Quartal 2027 auf den europäischen Markt kommen und wird mit Hinterrad- sowie Allradantrieb angeboten. Mit 5,04 Metern Länge, knapp zwei Metern Breite und 1,76 Metern Höhe spielt das SUV in der Oberklasse. Bis zu sieben Personen finden Platz.
Bis zu 775 PS und 653 Kilometer Reichweite
Die Basisversion Design RWD verfügt über einen Elektromotor an der Hinterachse, der 340 kW/462 PS und 365 Nm entwickelt. Der Sprint von null auf 100 km/h dauert laut Hersteller acht Sekunden. Mit der 115-kWh-Batterie soll eine WLTP-Reichweite von bis zu 653 Kilometern möglich sein. Beim Excellence AWD kommt ein weiterer Elektromotor an der Vorderachse hinzu. Die Systemleistung steigt dadurch auf 570 kW / 775 PS, das maximale Drehmoment auf 775 Nm. Tempo 100 soll nach 4,6 Sekunden erreicht sein. Die Reichweite gibt BYD mit bis zu 602 Kilometern an.
BYD Atto 8
BildergalerieNeue Batterie mit Flash-Technologie
Technisch besonders interessant ist die zweite Generation der Blade-Batterie. Der Atto 8 wird das erste in Europa angebotene BYD-Modell mit der Flash-Charging-Technik. Nach Herstellerangaben reichen fünf Minuten, um den Ladezustand von zehn auf 70 Prozent zu erhöhen. Nach neun Minuten sollen 97 Prozent erreicht sein. Auch bei tiefen Temperaturen verspricht BYD ungewöhnlich kurze Ladezeiten. Bei minus 30 Grad Celsius soll der Vorgang von 20 auf 97 Prozent zwölf Minuten beanspruchen. Angaben zur dafür erforderlichen maximalen Ladeleistung nennt BYD in der Mitteilung allerdings nicht.
Sieben Sitze und viel Komfort
Beim Innenraum zielt BYD klar auf das obere SUV-Segment. Ein 15,6-Zoll-Touchscreen übernimmt die zentrale Bedienung, hinzu kommen ein 10,25 Zoll großes Instrumentendisplay und ein 26-Zoll-Head-up-Display. Google Maps, Google Assistant und der Google Play Store sind integriert. Die Sitze der ersten Reihe sowie die beiden äußeren Plätze der zweiten Reihe verfügen serienmäßig über Heizung, Belüftung und Massagefunktion. Dazu kommen Drei-Zonen-Klimaautomatik und ein großes Panoramadach. Je nach Version gibt es ein Audiosystem mit zehn oder 21 Lautsprechern.
Bei voller Bestuhlung fasst der Kofferraum 270 Liter. Werden zweite und dritte Reihe umgelegt, wächst das Volumen auf bis zu 1.960 Liter. Unter der Fronthaube befindet sich zusätzlich ein 136 Liter großer Frunk.
BYD Shark
BildergaleriePick-up Shark kommt
Der Atto 8 ist nicht die einzige Europa-Neuheit der Chinesen in Paris. Mit dem Shark DMO zeigt BYD außerdem einen Plug-in-Hybrid-Pick-up, der zunächst in ausgewählten europäischen Märkten eingeführt werden und im ersten Halbjahr 2027 weitere Länder erreichen soll. Sein DMO-Antrieb kombiniert einen 1,5-Liter-Turbobenziner mit zwei Elektromotoren. Die Systemleistung beträgt 436 PS, das maximale Drehmoment 650 Nm. Für den Sprint auf 100 km/h nennt BYD 5,7 Sekunden.
Die 32,2-kWh-Blade-Batterie ermöglicht laut Hersteller bis zu 90 Kilometer elektrische Reichweite. Zusammen mit einer Tankfüllung sollen bis zu 675 Kilometer möglich sein. Gleichstromladen beherrscht der Pick-up mit bis zu 55 kW. Außerdem können über die Vehicle-to-Load-Funktion externe Elektrogeräte mit bis zu 6 kW versorgt werden, was vor allem bei gewerblicher Nutzung oder Freizeitaktivitäten interessant sein dürfte.
Dolphin Surf künftig auch mit fünf Sitzen
Am anderen Ende der Modellpalette legt BYD ebenfalls nach. Der kleine Elektro-Pkw Dolphin Surf wird künftig zusätzlich als Fünfsitzer angeboten. Bislang war das Modell auf vier Plätze ausgelegt. Die neue Variante erhält darüber hinaus ein überarbeitetes Infotainment und zusätzliche Komfortausstattung. In der Topversion Comfort wächst der zentrale Touchscreen auf 12,8 Zoll, Google-Dienste werden integriert. Je nach Ausstattung kommen unter anderem Lenkrad- und Sitzheizung hinzu. Alle Varianten verfügen künftig serienmäßig über eine Klimaautomatik.
