Ausgabe 22/2011: Offener Austausch

Offener AustauschCitroen E Auf dem erstmalig abgehaltenen Citroen-Serviceforum 2011 diskutierten die Servicepartner in Nürnberg in drei Workshops intensiv und offen über aktuelle Themen. Von Daniela KohnenDer Plenumssaal mit über 250 Sitzplätzen war wie ausgestorben, nur hin und wieder sah man einige Teilnehmer des Citroen Serviceforums 2011 über die Gänge wandern, bis eine Glocke zu hören war. Schlagartig wurde es laut und voll, denn die in fünf Gruppen eingeteilten über 200 Teilnehmer verließen ihre Workshop-Räume, um den nächsten Kurs aufzusuchen und zu diskutieren.Insgesamt gab es drei Workshops, die den Schwerpunkt des ersten Citroen Serviceforums 2011 in Deutschland darstellten. Alle Servicepartner des Importeurs waren geladen. Die Veranstaltung fand vom 2. bis 10. November an den vier Standorten Dortmund, Walsrode, Nürnberg und Berlin statt. „Wir wollten mit den vier Standorten und Tagen jedem Interessierten die Möglichkeit geben, an unserem erstmals stattfindenden Serviceforum teilzunehmen“, erläutert Anno Neise, Direktor Teile und Service von Citroen. Eröffnet wurde das Citroen Serviceforum 2011 mit einem Gastvortrag von Professorin Jutta Rump vom Institut für Beschäftigung und Employability in Ludwigshafen. Thema war die Bedeutung der Nachwuchskräfte für den Erfolg im Service und wie man die besten Köpfe gewinnen und halten kann. Dabei ging sie besonders auf den demografischen Wandel ein. Wichtig sei es, die Mitarbeiter zu fördern und in Bewegung zu halten, ohne dass diese die Balance verlieren. Zudem müsse man als attraktiver Arbeitgeber in die Rekrutierung der Auszubildenden investieren.Preissetzung und Teilequalität Mit den Chancen und Risiken sowie der Potenzialausschöpfung im Teile- und Servicegeschäft beschäftigte sich einer der drei Workshops. Gunnar Gräwe, Abteilungsleiter Vertrieb Teile und Zubehör von Citroen, moderierte mit zwei Kollegen die Sitzung. „Den Händlern ist bewusst, dass sich der Aftersales-Markt verändert. Die Pkw in den Werkstätten werden immer jünger, die Kundenbindung wird immer wichtiger und andere Wettbewerber wie freie Werkstätten und Reifenhändler drängen in die klassischen Werkstattgeschäftsfelder vor. Dagegen muss etwas getan werden“, fasste Gräwe die aktuelle Entwicklung zusammen. Die Teilnehmer forderten besonders eine bessere Preissetzung und höhere Qualität der Teile ein. Das sei dringend nötig, um weiter im Wettbewerb zu bleiben. Zudem lagen ihnen verkürzte Lieferzeiten und günstige Festpreisangebote am Herzen. Die Citroen-Fachexperten versprachen eine Weitergabe der Forderungen und gaben zudem den Tipp, neben den klassischen Geschäftsfeldern wie Wartung, Karosserie und Lack auch die zusätzlichen Geschäftsfelder wie Zubehör, Aufbereitung, Vermietung, Versicherung und Mobilitätsgarantien für ein größeres Verkaufspotenzial auszuschöpfen.Umweltimage verbessernIm Workshop „Elektro- und Hybridfahrzeuge – Herausforderungen im Service“ wurden die Händler in das Zukunftsthema eingeführt und für die Elektro- und Hybridtechnologie sensibilisiert. „Es geht darum, das Umweltimage sowie die Vertriebsstrategie von Citroen nach vorne zu bringen und die Kunden für die neue Technik zu gewinnen“, fasste Thomas Widmann, Servicekoordinator Elektro- und Hybridfahrzeuge, zusammen. Denn die Elektrifizierung der Fahrzeuge werde schleichend stattfinden. Gerade deshalb müsse man die Kunden schon jetzt an das Thema heranführen. Die Servicestrategie sehe eine entsprechende Ausbildung des Werkstattpersonals aller Servicepartner vor. Die Teilnehmer forderten vom Importeur, den Händlern Elektroautos auch für einen vertretbaren Preis zur Verfügung zu stellen, um sie den Kunden als Ersatzfahrzeuge anbieten und sie so für das Thema Elektromobilität begeistern zu können.Garantie verlängernBeim Thema „Produktqualität, Garantie und Kulanz“ gab es besonders rege Diskussionen. Mit Nachdruck forderten die Teilnehmer eine Erweiterung der Sonderkulanzliste und eine verlängerte Garantie auf fünf Jahre. Zudem sei es wünschenswert, dass der Importeur für die Garantie klarere Regeln definiere oder auch eine detailliertere Dokumentation zu den Serviceverträgen erstelle. Des Weiteren lag den Händlern am Herzen, die Daten für den Garantieantrag bei der Durchführung von Rückrufaktionen automatisch aus dem Citroen-Serviceportal zur Vergütung zu übernehmen. Bei der Produktqualität äußerten viele den Wunsch, dass technische Lösungen für beispielsweise Reifenverschleiß schneller kommuniziert und die durchschnittliche Mindest-Lebensdauer für einige Verschleißteile erhöht würden.„Wir haben das Serviceforum als exklusive Veranstaltung mit ausreichend Zeit und Spezialisten vor Ort ins Leben gerufen, um wirklich in die Themen und Details des Handels einsteigen zu können“, erklärte Neise. „Das scheint uns gelungen zu sein. Die Servicepartner hatten ausreichend Raum zur Diskussion und diese auch erfolgreich genutzt.“ Das Serviceforum solle künftig zu einem festen Bestandteil der Zusammenarbeit mit den Service- und Teilepartnern werden. zLesen SIe hier...... worum es in den drei Workshops „Produktqualität, Garantie und Kulanz“, „Elektro- und Hybridfahrzeuge – Herausforderungen im Service“ und „Potenziale im Teile- und Servicegeschäft“ ging und was den Teilnehmern auf dem Herzen lag.KurzfassungDas erste und gut besuchte Citroen Serviceforum 2011 mit drei Workshops am 8. November in Nürnberg war eine Kombination aus Schulung sowie offener und reger Diskussion. Die Vertragspartner forderten neben günstigen und hochwertigen Ersatzteilen eine Erweiterung der Sonderkulanzliste und eine Garantieverlängerung auf fünf Jahre. Schwerpunkt waren die von Citroen-Fachexperten moderierten Workshops „Potenziale im Teile- und Servicegeschäft“, „Elektro- und Hybridfahrzeuge – Herausforderungen im Service“ sowie „Produktqualität, Garantie und Kulanz“. Die Teilnehmer erfuhren Neuheiten über die Servicestrategie der Elektrofahrzeuge, diskutierten über die Mindest-Lebensdauer von Verschleißteilen und gewichteten die angesprochenen Handlungsfelder am Ende der Workshops mit einem Punktesystem. In den Pausen konnten sie Erfahrungen untereinander austauschen und sich an 16 Infoständen über die internen und externen Aussteller wie Total Schmierstoffe, Webasto Standheizungen und Kundenbetreuung wie Serviceförderung von Citroen informieren.

Ausgabe 22/2011: Offener Austausch

Offener Austausch

MEISTGELESEN

Neuer Händlerverbund: Sterne Gruppe übernimmt Mercedes-Niederlassung Ulm

Große Neueröffnung: Hamburg wird Autoland

Elektromobilität: So will Toyota aufholen

STELLENANGEBOTE

Kommunikations-Elektroniker /Hochvolttechniker (m/w/d) in Pfullendorf

Kfz-Mechatroniker (m/w/d)

Automobilverkäufer (m/w/d) in Pfullendorf

KFZ-Mechatroniker (m/w/d) in Pfullendorf

Leiter Fahrzeugaufbereitung (m/w/d)

NEWSLETTER