Batterien werden für die Autoindustrie immer wichtiger - der Bedarf steigt enorm. Viele Bestandteile kommen aus Afrika. Doch am Abbau gibt es Kritik: die Arbeitsbedingungen seien gefährlich, Kinder würden ausgenutzt. Das soll sich ändern. mehr

Opel und VW investieren in eine eigene Batteriezellenproduktion, BMW und Mercedes verfolgen eine andere Strategie. Ein Überblick. mehr

Bei Kälte zickt auch mal die Fahrzeugbatterie. Auch deshalb haben die ADAC-Pannenhelfer normalerweise vor allem im Winter viel zu tun. Im vergangenen Jahr mussten sie allerdings seltener ausrücken. mehr

Volvo rundet sein Angebot an Plug-in-Hybrid-Fahrzeugen nach unten ab. Im XC40 T5 Twin Engine sorgen ein Dreizylinder und ein E-Motor für wahlweise kräftigen oder emissionsfreien Vortrieb. mehr

Der Akku ist das Herzstück des Elektroautos. Doch wie ist er aufgebaut? Und wie funktioniert er? mehr

Jeder Stromspeicher hat ein kleines Loch: Auch das Elektroauto verliert ständig Energie, selbst im Stand. Wenigfahrer sollten sich darauf einstellen. mehr

Bislang hat Tesla bei seiner Akku-Garantie meist auf eine Kilometerbegrenzung verzichtet. Das ändert sich nun, zu Ungunsten der Kundschaft. Von einer anderen Regelung profitiert diese aber. mehr

Die Batteriezellen-Produktion in Deutschland soll auf dem Weltmarkt konkurrenzfähig werden. Dazu stockt VW die Kapazität auf, und Opel baut ein Werk in der Pfalz. Minister Altmaier spricht von einer "industriepolitischen Entscheidung ersten Ranges". mehr

Wem neue Elektroautos zu teuer sind, dem seien gebrauchte ans Herz gelegt. Bei gleichem Alter verschleißen Stromer deutlich weniger als konventioneller Benziner und Diesel, bieten damit den besseren Gegenwert. mehr

Anfang des Jahres sind Forscher bei der Entwicklung von Lithium-Schwefel-Akkus einen wichtigen Schritt vorangekommen. Könnte die Technologie E-Autos zum Durchbruch verhelfen? AUTOHAUS sprach mit Holger Althues vom Fraunhofer-Institut für Werkstoff- und Strahltechnik. mehr