Für die Wende vom Verbrennermotor zur E-Mobilität braucht Europas Autoindustrie Batterien - und jede Menge Rohstoffe. Bolivien hat enorme Lithiumressourcen. Und ein ambitioniertes Ziel: Global Player zu werden. Der Plan: Es gemeinsam mit Deutschland tun. mehr

Der Kölner Autobauer ruft deutschlandweit über 100.000 Autos der Baureihen Galaxy, S-Max und Mondeo zurück in die Werkstätten. Infolge von Säureaustritt am Batteriepol kann es zum Motorbrand kommen. mehr

Nach langen internen Diskussionen stellt Volkswagen eine Produktion von Batteriezellen auf die Beine. Aus einer kleinen Pilotanlage könnte mittelfristig eine Großfertigung werden - der Wandel vom Verbrennungsmotor zur E-Mobilität ist ein Kraftakt für den Konzern. mehr

Noch in diesem Jahr soll im Südwesten Frankreichs der Grundstein für eine Pilotanlage der europäischen Batteriezellfertigung gelegt werden. Eine zweite Fabrik ist ab 2024 in Deutschland geplant. mehr

Der neue Standort des Batterieherstellers Farasis soll künftig klimaneutrale Zellen für die nächste Elektroauto-Generation EQ von Mercedes-Benz liefern. mehr

Klimaschädliche "Stadtpanzer" sind nicht das einzige brenzlige Thema der größten Automesse. Beim E-Ladenetz geht es nur schleppend voran. Und der Abschied vom Verbrenner hat bittere Nebenwirkungen. mehr

Ein Durchbruch der E-Mobilität in Europa dürfte ohne eigene Batteriezellproduktion kaum gelingen. VW hat nun einen schwedischen Partner – auch in anderen EU-Ländern nimmt das Thema Fahrt auf. mehr

Der Autozulieferer kooperiert künftig mit dem chinesischen Hersteller von E-Auto-Batteriezellen. Im Mittelpunkt stehen 48-Volt-Systeme, auch als Mildhybride bekannt. mehr

In puncto Batteriezellen ist Europa stark von Asien abhängig. Die Politik will das ändern und eine europäische Fertigung vorantreiben. Bundeswirtschaftsminister Peter Altmaier gibt sich optimistisch. mehr

Bei der Batterietechnik von E-Autos gibt es immer mal wieder Fortschritte. Das kann auch für mehr Reichweite sorgen. So jüngst beim BMW 225xe und 530e. mehr