Reichweite hat zwar Relevanz, aber nur auf diese zu schauen, greife zu kurz, sagt Porsche-Entwicklungschef Michael Steiner. Noch wichtiger sei ein schnelles Laden und eine angemessene Dichte an Schnelladepunkten. mehr

Nächstes Jahr bringt Daimler seinen ersten schweren Elektro-Lastwagen in Serie auf den Markt. Für die richtig langen Strecken ist eine Batterie aber auch auf lange Sicht nur zweite Wahl. Der Konzern setzt deshalb auf eine Doppelstrategie. mehr

Deutschland liegt beim Marktanteil von Elektroautos deutlich hinter anderen großen Industrieländern. Möglicher Grund: Die praktischen Hürden sind für viele noch zu hoch. mehr

Die beiden Konzerne investieren Milliarden in den Aufbau einer Batteriefertigung in Europa. Die geplanten Fabriken im französischen Douvrin und in Kaiserslautern werden auch von den Regierungen in Frankreich und Deutschland gefördert. mehr

Die Krise in der Autobranche ist teils hausgemacht. Nun ist Eile beim Umsteuern angesagt. Die SPD will alles tun, damit die Branche dauerhaft groß bleibt. mehr

Ein Auto mit Brennstoffzellen-Antrieb? Das gibt’s schon in Serie. Doch wirklich durchgesetzt hat sich die Technik, die aus Wasserstoff Strom macht, noch nicht. So funktioniert’s! mehr

Wie gefährlich ist der Brand eines E-Autos? Müssen Tunnelwände und Tiefgaragen anders gebaut werden? Was müssen Feuerwehrleute beachten? Schweizer Forscher haben dazu spektakuläre Versuche gemacht. mehr

Nur zwölf Zentimeter hoch und rund 300 Gramm schwer ist das Alarmsystem Spexor von Bosch. Es hat drei Sensoren, ist stets online und kann bei Einbruchversuchen den rechtmäßigen Besitzer auf dem Handy alarmieren. mehr

E-Autos mögen keine extremen Temperaturen. Eine Jahreszeit macht es ihnen besonders schwer. mehr

Die E-Mobilität ist die Zukunft. Dies zeigt bereits der Blick auf die Neuheiten der Autozulieferer. Die haben bereits einiges im Köcher, was unsere Elektroautos in Zukunft noch attraktiver machen wird. mehr