Der VDA befürchtet einen Stellenabbau angesichts der Corona-Krise, bleibt aber vage. Eine aktuelle Studie hingegen spricht von rund 100.000 Stellen in der Autoindustrie, die wegen geringerer Nachfrage in diesem Jahr wegfallen könnten. mehr

Die größte US-Automesse in Detroit fällt in diesem Jahr aus. Das dortige Kongresszentrum soll wegen der Ausbreitung des Coronavirus als Feldkrankenhaus genutzt werden. mehr

Spurlos wird die Corona-Krise nicht vorübergehen, so viel ist auch beim Autozulieferer Elring-Klinger schon klar. Vorstandschef Wolf will die Folgen begrenzen, so gut es geht. Für die Zeit danach hat er klare Forderungen an die Politik. mehr

In US-Kliniken mangelt es im Kampf gegen die Corona-Pandemie an Beatmungsgeräten. Das will Präsident Trump in den nächsten Wochen ändern, im Fall von GM mit einer Zwangsmaßnahme. mehr

Mercedes treibt die Elektrifizierung weiter voran. C- und E-Klasse erhalten Hybrid-Vierzylinder. Auch die neue S-Klasse profitiert von neuen und sparsamen Antrieben, muss sich allerdings von ihren emotionalen Brüdern Coupé und Cabrio verabschieden. mehr

Für viele Besitzer eines Volkswagen-Diesels mit dem Skandalmotor EA 189 hat es lange gedauert bis zu diesem Tag: Seit heute erhalten sie in Deutschland ein Entschädigungsangebot aus dem Vergleich mit den Verbraucherschützern. Gleich zu Beginn gingen die Server in die Knie. mehr

Beatmungsgeräte statt Fahrzeuge: Die beide Konzerne signalisieren Unterstützung bei der Bewältigung der Corona-Krise in den USA. Wird in den Autofabriken bald medizinische Ausrüstung produziert? mehr

Der Bulli bietet Stoff für Geschichten aus allen Altersklassen. Er war Arbeitspferd im Wirtschaftswunder, Hippie-Mobil, Urlaubsbegleiter, Familienkutsche. Jetzt wird der VW-Bus 70. Die Zukunft ist auch hier elektrisch - einige Unwägbarkeiten inklusive. mehr

Anthony Levandowski wird vorgeworfen, Firmengeheimnisse aus dem Google-Konzern an den Konkurrenten Uber weitergegeben zu haben. Als Strafe soll er nun 161 Millionen Euro zahlen. mehr

Die deutschen Autobauer sehen sich von mehreren Seiten unter Druck: Sie müssen den Wandel zur E-Mobilität bewältigen und die CO2-Emissionen ihrer Flotten reduzieren - sonst drohen Strafen der EU. Nun kommen die Folgen des Coronavirus hinzu. mehr