Mit der vierten Generation des Tucson hat Hyundai nicht nur dessen Design komplett umgekrempelt, sondern sein Bestseller-SUV auch umfangreich elektrifiziert. Fahren konnten wir die erstmals angebotene Vollhybrid-Version. mehr

Drei Zylinder reichen dem neuen Puma ST, um stolze 200 PS in den Vortrieb zu stecken. Eindrucksvoller ist jedoch, wie das Mini-SUV diese Power in Fahrspaß umsetzt. mehr

Was für eine gute Idee: VW hat nicht nur seine vornehme Coupé-Limousine Arteon überarbeitet, sondern dem Auto auch eine zweite Karosserievariante mitgegeben: Der Arteon Shooting Brake dürfte in den Verkaufsräumen einiges Aufsehen erregen, nicht nur wegen seines Designs. mehr

Auch die achte Generation des VW Golf fährt mit Erdgas vor. Für diese Variante muss man allerdings ordentlich zahlen. mehr

Nach dem Q7 erhält nun auch sein schönerer Bruder Audis starke Plug-in-Hybridantriebe. Eine Variante ist sogar förderfähig. mehr

508 und 208 sind bereits seit einiger Zeit mit "Vampiroptik" unterwegs. Kommendes Jahr darf auch der dann geliftete 3008 Zähne zeigen. mehr

Seit September 2018 gilt das WLTP-Testverfahren, das Autofahrern seitdem höhere Kfz-Steuern eingebrockt hat. Neufahrzeuge werden laut eines Berichts des Bundesfinanzministeriums in der Regel durchschnittlich um fast 40 Prozent höher belastet. mehr

Statt Diesel setzt Toyota beim RAV4 auf Hybrid- und nun auch auf Plug-in-Technik. Das kostet. mehr

Neue Autos stoßen weniger Kohlendioxid aus. Bei fast allen Marken hat das Kraftfahrt-Bundesamt Verbesserungen festgestellt, wobei es große Unterschiede gibt. mehr

Der ADAC setzt hinsichtlich eines CO2-neutralen Straßenverkehrs auf die Kombination mehrerer Möglichkeiten. Dabei spielen alternative Kraftstoffe eine wichtige Rolle. mehr