BMW

BMW will in Nürnberg sein Pkw- und Motorradangebot künftig an einem Standort konzentrieren. Der moderne Autohaus-Komplex soll in rund zwei Jahren eröffnet werden. mehr

Der neue BMW M8 will nicht nur mit PS überzeugen. Mit einem neuen Anzeige- und Bediensystem kann der Fahrer sein Fahrzeug jetzt noch leichter konfigurieren und auf die jeweilige Fahrsituation anpassen. mehr

Die Münchner sehen sich auf gutem Weg, die weltweiten Auslieferungen 2019 zu steigern. Besonders neue Modelle wie der X7 beleben die Nachfrage. mehr

Hohe Kosten für elektrische und selbstfahrende Autos, schwächelnde Märkte, steigende Rohstoffpreise – die Branche kämpft an vielen Fronten. Bei BMW schlägt zudem ein Brief aus Brüssel gewaltig ins Kontor. mehr

Gut zwei Tonnen bringt das neue BMW 8er Cabrio auf die Waage, doch die scheinen zu schmelzen, wenn der offene Münchner leichtfüßig durch die Kurven tänzelt. mehr

Knapp jeder zweite BMW 7er geht nach China – und das Facelift ist optisch genau auf das Reich der Mitte zugeschnitten. Wer sich nicht sicher ist, ob ihm das gefällt, den überzeugen vielleicht die zahlreichen technischen Verbesserungen. mehr

Die Umrüstung von dreckigen Dieseln läuft schleppend. Auch ein Vierteljahr nach dem avisierten Ende der Aktion sind noch nicht alle Fahrzeuge umgerüstet. mehr

Der aktuelle BMW 1er ist der letzte Kompaktwagen mit Hinterradantrieb und Sechszylindermotoren. In der neuen Generation fehlen diese Alleinstellungsmerkmale. Der Hersteller verspricht trotzdem die für die Marke typische Fahrdynamik. mehr

Zu i3 und Mini Electric sollen sich bald noch weitere rein elektrisch angetriebene BMW-Modelle hinzugesellen. Jetzt haben die Münchener einige Details preisgegeben. mehr

Gut zwei Tonnen bringt das neue BMW 8er Cabrio auf die Waage, doch die scheinen zu schmelzen, wenn der offene Münchner leichtfüßig durch die Kurven tänzelt. mehr

Knapp jeder zweite BMW 7er geht nach China – und das Facelift ist optisch genau auf das Reich der Mitte zugeschnitten. Wer sich nicht sicher ist, ob ihm das gefällt, den überzeugen vielleicht die zahlreichen technischen Verbesserungen. mehr

Mit dem neuen X7 hat BMW zum Mercedes GLS aufgeschlossen und Audis Q7 in puncto Größe deutlich hinter sich gelassen. Aber es bleibt für alle deutschen Top-SUV trotzdem noch Luft nach oben. mehr

Der neue BMW X4 folgt der typischen Coupé-Regel, nach der die Kunden mehr Geld für weniger Auto ausgeben müssen und im Gegenzug allerdings ein Plus an Ästhetik und Exklusivität erhalten. Ein bisschen Nutzwert gibt es obendrauf. mehr

Die erste Generation war noch eine echte Fahrmaschine und hatte ein klassisches Faltverdeck. Doch dann hat sich der BMW-Roadster zum Cruiser für Sonntagsfahrer gewandelt. Mit der vierten Auflage soll endlich wieder alles beim Alten sein. mehr

Mit den CS-Modellen von M4 und M3 bietet BMW den wohl besten Kompromiss aus Alltagstauglichkeit und Spaßfaktor. Besonders die Limousine M3 kann diesen Spagat verblüffend gut. mehr

Der BMW X3 fährt, was die Zulassungen angehen, in Deutschland seiner Konkurrenz hinterher. Mit dem Nachfolger könnte sich das allerdings schnell ändern. Seine Entwickler haben exzellente Arbeit abgeliefert. mehr

Schlanker und eleganter. Aus Fünfer Gran Turismo wird Sechser Gran Turismo. Mit der großen Schräghecklimousine beweist BMW, dass es für hohe Funktionalität nicht immer gleich ein klassischer Kombi sein muss. mehr

BMW steuert weiter auf Elektrokurs und bietet jetzt auch in der noch taufrischen 5er-Baureihe mit dem 530e einen Plug-in-Hybriden an, der – wie alle derartigen Versionen des i-Ablegers – die Zusatzbezeichnung iPerformance trägt. mehr

Ein Jahr vor der Premiere lässt sich die M GmbH bei der Entwicklung des nächsten Fünfers über die Schulter schauen. Aus gutem Grund. Denn technisch zettelt die BMW-Tochter jetzt eine Revolution an. Und das nur, damit am Steuer alles beim Alten bleibt. mehr