Seit den 60er-Jahren nutzt Alfa Romeo das Kürzel GTA (Gran Turismo Alleggerita) für sportliche Leichtbauvarianten. An diese Tradition darf jetzt ein Duo auf Basis der Giulia QV anknüpfen - das besteht aus der Giulia GTA und der nochmals schärferen GTAm (im Bild).

Beide Versionen sind zusammen auf 500 Exemplare limitiert und zeichnen sich durch Leichtbaumaßnahmen und ein Leistungsplus aus, was wiederum für ein insgesamt dynamischeres Fahrverhalten sorgen soll.

Darüber hinaus sorgt eine Titan-Abgasanlage für Gewichtseinsparungen und ein Leistungsplus des 2,9-Liter-V6 um 22 kW/30 PS auf 397 kW/540 PS. Die Maßnahmen sorgen bei beiden Versionen - GTA und GTAm - für eine Sprintverkürzung um drei Zehntelsekunden auf 3,6 Sekunden.

Bereits jetzt nimmt Alfa Romeo Reservierungswünsche für die im Sommer 2020 verfügbaren GTA-Versionen entgegen. Preise werden noch nicht genannt, doch werden diese sicher ein deutliches Stück über den 79.000 Euro für den Giulia QV liegen.

Die GTAm-Variante (Bild) unterscheidet sich vom GTA unter anderem durch einen auffälligen Heckflügel, Scheiben aus Polycarbonat, eine sportlichere Fahrwerksabstimmung, eine um fünf Zentimeter verbreiterte Spur sowie 20-Zoll-Räder mit Zentralverschluss.

Die Giulia GTA (Bild), die etwas zivilere Version, senkt das Gewicht gegenüber der Giulia QV um 100 auf 1.520 Kilogramm. Beim GTAm hat Alfa Romeo nochmals 50 Kilogramm eingespart. 

Die Giulia GTA (Bild) unterscheidet sich vom GTAm unter anderem durch das Heck, das kein Heckflügel, sondern eine Carbon-Abrisskante ziert. 

Das Cockpit ist weitestgehend aus der bisherigen Giulia bekannt ...

... wobei die Giulia GTAm auf Sechspunkt-Sicherheitsgurte setzt ...

... und aus Gewichtsgründen auf eine Rücksitzbank verzichtet. Dort findet sich nun ein Überrollbügel.

"GTAm" - das Kürzel steht ab sofort für die sportlichste Giulia.