Kurz gemeldet: Notizen aus der Mobilitätsbranche

06.10.2026 08:31 Uhr | Lesezeit: 3 min
China will die Batterietechnik weiter entwickeln
China will die Batterietechnik weiter entwickeln.
©Foto: SP-X

Werkstattkosten: Es wird gespart +++ Opel: Christoph Weis übernimmt Werksleitung in Rüsselsheim +++ Batterietechnik: China will Festkörperzellen bis 2030 +++ Wasserstoff-Tankstellen: H2 Mobility senkt Preise

Werkstattkosten: Es wird gespart

Viele Autofahrer verzichten aus Kostengründen häufiger auf Werkstattbesuche. 58 Prozent der Pkw-Halter haben ihr Verhalten bei Wartung und Reparatur in den vergangenen zwei bis drei Jahren verändert, wie aus dem DAT Report 2026 hervorgeht. Von ihnen lassen 43 Prozent nur noch das Nötigste am Auto erledigen. Rund ein Drittel übernimmt Arbeiten häufiger selbst oder bittet Bekannte um Hilfe. Jeweils etwa ein Viertel sucht gezielt nach günstigeren Werkstätten, holt mehrere Kostenvoranschläge ein oder fragt nach Preisnachlässen. 59 Prozent könnten sich vorstellen, zur Kostensenkung gebrauchte Ersatzteile einbauen zu lassen. Trotz der höheren Preissensibilität bleibt die Bindung an die Werkstatt hoch: 90 Prozent der Pkw-Halter gehen nach Angaben der DAT stets zum selben Betrieb. Die Mehrheit beschränkt sich dabei auf einen Werkstattbesuch pro Jahr.

Opel: Christoph Weis übernimmt Werksleitung in Rüsselsheim

Christoph Weis übernimmt zum 1. Oktober 2026 die Leitung des Opel-Stammwerks in Rüsselsheim. Der 41-jährige Wirtschaftsingenieur folgt auf Maike Seeber, die das Unternehmen auf eigenen Wunsch verlässt. Weis ist seit 2001 für Opel tätig und verantwortete zuletzt als Masterplan Manager die strategische Ausrichtung des Werks. In Rüsselsheim werden derzeit der Opel Astra und der DS N°4 produziert. Der Standort gilt als zentral für die Zukunftsstrategie des Herstellers, nachdem Opel die Produktion der nächsten Astra-Generation zugesichert und Investitionen von mehr als einer Milliarde Euro in Deutschland bis 2030 angekündigt hat.

Batterietechnik: China will Festkörperzellen bis 2030

China will Festkörperbatterien spätestens 2030 in größerem Maßstab einsetzen. Das sieht der neue Fünfjahresplan für die Batterieindustrie vor, den das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) gemeinsam mit sechs weiteren staatlichen Stellen veröffentlicht hat. Dafür sollen unter anderem neue Elektrodenmaterialien und Elektrolyte sowie Fertigungstechnik entwickelt werden. Mit dem Programm will China seine bereits starke Position im weltweiten Batteriemarkt sichern. Bei Festkörperbatterien wird der bislang flüssige oder gelartige Elektrolyt komplett oder weitgehend durch einen festen Stoff ersetzt. Die Technik verspricht höhere Energiedichten, kürzere Ladezeiten und potenziell mehr Sicherheit. Toyota plant erste Elektroautos mit Feststoffzellen für 2027/28, Nissan peilt das Geschäftsjahr 2028 an, Honda die zweite Hälfte der 2020er-Jahre. Auch Hersteller wie Mercedes, BMW und VW arbeiten an der Technik. Sowohl bei den etablierten Herstellern als auch bei den chinesischen Batterieanbietern ist noch unklar, in welchen Modellen und in welchem Umfang die geplanten Akkus zum Einsatz kommen sollen.

Wasserstoff-Tankstellen: H2 Mobility senkt Preise

H2 Mobility senkt Anfang Oktober die Wasserstoffpreise an 15 Tankstellen in Deutschland. Je nach Standort soll das Kilogramm künftig 12 bis 16 Prozent weniger kosten. Betroffen sind unter anderem Stationen in Düsseldorf, Köln/Bonn, Leverkusen, München, Stuttgart und Wesseling. Möglich werde die Preissenkung nach Unternehmensangaben durch den Einsatz von grünem Wasserstoff und Erlöse aus dem Handel mit Treibhausgas-Minderungsquoten. Bereits im Juni hatte H2 Mobility die Preise an fünf Tankstellen in Mannheim, Heidelberg, Frankenthal, Ludwigshafen und Düsseldorf um rund 10 Prozent reduziert. Aktuell kostet das Kilogramm Wasserstoff in Deutschland im Schnitt rund 13 Euro. Zur Einordnung: Ein Toyota Mirai hat einen Normverbrauch von 0,79 Kilogramm H2 auf 100 Kilometern. Das entspricht Kosten in Höhe von 10,30 Euro für die Strecke.


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