Die Cloppenburg Automobil SE erweitert ihr Markenportfolio um die chinesischen Hersteller Omoda und Jaecoo. Der Vertrieb der beiden Marken soll ab dem vierten Quartal 2026 schrittweise an den Standorten der Handelsgruppe starten. Die beiden Marken gehören zur Chery-Gruppe, sind seit 2026 auf dem deutschen Markt vertreten und setzen dabei auf das klassische Vertragshändlermodell.
Neben dem Verkauf sollen auch Werkstatt, Service und die Versorgung mit Originalteilen an den jeweiligen Standorten angeboten werden. Die Mitarbeiter an den Cloppenburg-Standorten werden für die neuen Marken geschult. Beratung, Verkauf, Wartung, Reparatur und die Versorgung mit Originalteilen sollen künftig vor Ort abgedeckt werden. Die konkreten Marktstarts und Verfügbarkeiten an den einzelnen Standorten will Cloppenburg separat bekannt geben.
"Omoda und Jaecoo passen hervorragend in unser Portfolio. Für den Automobilhandel ist die Aufstellung mit mehreren Marken aus unserer Sicht das einzige Modell, das dauerhaft trägt: Sie macht uns unabhängiger von einzelnen Herstellerzyklen und gibt unseren Kundinnen und Kunden an einem Standort die Auswahl", erklärte Bart Gerris, Vorstandsvorsitzender der Cloppenburg Automobil SE.
Für Omoda und Jaecoo bedeutet die Zusammenarbeit einen weiteren Schritt beim Ausbau des deutschen Händlernetzes. "Mit der Cloppenburg Automobil SE gewinnen wir einen Partner mit gewachsener Struktur und langjähriger Erfahrung im Automobilhandel. Das ist eine hervorragende Grundlage für den weiteren Ausbau unseres Handelsnetzes in Deutschland", sagt Michael Mandery, Leiter Vertrieb und Händlernetzentwicklung bei Omoda & Jaecoo Deutschland.
Fahrbericht Chery Omoda 5 EV
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Das Modellprogramm umfasst die Baureihen Omoda 5 und 9 sowie Jaecoo 5 und 7. Angeboten werden je nach Baureihe Hybrid-, Plug-in-Hybrid- und vollelektrische Antriebe. Angaben zu Ausstattungslinien, Verfügbarkeiten und Lieferzeiten folgen zu den jeweiligen Marktstarts.
Im ersten Halbjahr 2026 führte Chery die chinesischen Pkw-Exporte nach Europa an. Gemessen an den Neuzulassungen in der Europäischen Union lag die Gruppe von Januar bis April 2026 mit rund 48.000 Fahrzeugen auf Rang drei der chinesischen Hersteller, hinter SAIC mit der Marke MG und BYD. Der deutsche Markt als größter Einzelmarkt Europas ist dabei erst seit Ende 2025 erschlossen.
