Ausgabe 16/2011: E-Pioniere im Autohandel

E-Pioniere im AutohandelE-Ladesäulen E Autohändler experimentieren bereits mit Stromtankstellen.Von Daniela KohnenWann kommen die nächsten Elektroautos auf den Markt? Die Frage ist leicht zu beantworten. Man fragt die Hersteller. Doch wo entstehen weitere der bereits letztes Jahr gezählten rund 900 Ladesäulen (siehe http://www.stromtankstellen-21.de/standort-suchen), und wie geht man im Autohaus mit dem Thema um? Wir haben Autohändler gesucht, die bereits Ladesäulen aufgestellt haben. Kompetenzen aufbauen„Wir sehen den Betrieb unserer Ladesäule als Pionierarbeit und wollen uns frühzeitig im Markt positionieren“, erklärt Michael Beenen, Vertriebsleiter Elektromobilität. Das Kempener Autohaus Scharfenberg hat im November letzten Jahres eine rund 7.000 Euro teure Ladesäule inklusive Software und Smartcards der Firma Parkpod gekauft, an der E-Autos und E-Bikes geladen werden können. Wer als Kunde des Skoda- und Seat-Autohauses kostenlos Strom tanken möchte, muss die sensorgesteuerte Ladesäule mit einer Kunden-Smartcard freigeben, die branchenübergreifend zur Kundenbindung eingesetzt werden kann. „Nur die Kooperationspartner fehlen uns noch“, sagt Beenen. Seit Anfang des Jahres können zudem Elektro-Scooter, E-Bikes und die Ladestation „Solar-Bikeport“ sowie Ladeschränke für Elektrofahrzeuge gekauft werden. „Das Komplettmodul mit Strom aus regenerativer Solarenergie haben wir mit unserem Vertriebspartner entwickelt und ist besonders für Städte und Einzelhandelsunternehmen interessant. Damit wollen wir eine Infrastruktur für E-Fahrräder schaffen“, sagt Beenen. Die Mainzer Mercedes-Benz Niederlassung hat im Februar in Kooperation mit den Stadtwerken Mainz AG, der juwi-Gruppe und Rio Energie eine Ladesäule aufgestellt, an der bis zu vier Elektroautos gleichzeitig Strom tanken können (siehe Autohaus 7/2011). Das Besondere daran ist, dass der Strom auf dem Gelände erzeugt wird. Die Gebrauchtwagen-Präsentationsfläche ist über einem mit Solarzellen ausgestatteten Carport untergebracht und produziert Strom, der in das Netz der Stadtwerke weitergeleitet wird. Ziel ist es, ein Kompetenzcenter für Elektromobilität in Rheinhessen aufzubauen. Bei Spree-Automobile in Berlin (Levy-Gruppe) befindet sich seit Anfang dieses Jahres ein Solar-World-SunCarport des Vertriebspartners Schlecht. „Wir wollen Vorreiter sein, und die rund 14.000 Euro teure Station kann uns dabei helfen“, sagt Filialleiter Michael Wünsch vom Toyota-Autohaus. „Ladestation und Strom stellen wir kostenlos zur Verfügung. Zudem verkaufen wir zusammen mit der Firma Schlecht Solar-Carports an Autobesitzer“, sagt Wünsch. Das Autohaus soll sich zu einem Kompetenzcenter für Elektromobilität entwickeln, in dem E-Autos wie E-Bikes verkauft und auf ihre Alltagstauglichkeit getestet werden. Neben dem Carport ist das Autohaus im Flinkster-Projekt der Deutschen Bahn mit einer eigenen Carsharing-Station eingebunden.In Paderborn im Autohaus Kleine steht seit Mitte letzten Jahres eine RWE-Ladesäule, die in Kooperation mit dem ADAC aufgebaut wurde. Nutzer der Ladestation müssen sich beim Kooperationspartner RWE anmelden, um Strom zu tanken. In das Pilotprojekt des Fordhändlers mit einer im Haus angesiedelten ADAC-Vertretung wurden rund 5.000 Euro investiert. FazitDie Beispiele zeigen, dass es beim Aufbau und der Vermarktung von Ladesäulen um Kooperationen geht. Bei der Entwicklung neuer Vertriebskonzepte kann ein intensiver Austausch der Händler untereinander helfen. So könnte in einem Workshop diskutiert werden, wie die Verbraucher am besten an das Autohaus gebunden werden, zum Beispiel durch die E-Beratung eines geschulten Fachpersonals. zLesen SIe hier...... wie und warum Autohändler E-Ladesäulen auf ihrem Gelände aufgestellt haben.Anbieter von Ladesäulen1. Parkpod in Karlsruhehttp://de.parkpod.com2. Juwi Solar in Wörrstadthttp://www.juwi.de3. Solarworld in Bonnhttp://www.solarworld.de4. Mennekes in Lennestadthttp://www.mennekes.de5. Paz in Kielhttp://www.pumpen-am-ziegelteich.de6. Steca in Memmingenhttp://www.stecasolar.com7. RWE in Essenhttp://www.rwe.com8. Walther-Werke in Eisenberghttp://www.walther-werke.de9. Langmatz in Garmisch-Partenkirchenhttp://www.langmatz.de10. ART in Hockenheimhttp://www.chargesmart.de(kein Anspruch auf Vollständigkeit)

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E-Pioniere im Autohandel

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