Frage der Woche: Kann GM wieder zum Branchenprimus aufsteigen?

08.06.2009 14:00 Uhr
Kann GM gesundschrumpfen und an alte Erfolge anknüpfen?
© Foto: General Motors

Nach Meinung der AUTOHAUS Online-Leser wird GM künftig kleinere Brötchen backen müssen. 87 Prozent der Abstimmungsteilnehmer glauben nicht, dass der US-Konzern wieder zum Branchenprimus aufsteigen kann.

Der insolvente US-Autobauer General Motors (GM) will von 2011 an operativ wieder in die Gewinnzone zurückfahren. Dann soll es nun zumindest vor Steuern und Zinslasten ein Plus von drei Milliarden Dollar geben. Allein für das laufende Jahr befürchtet die bisherige Opel-Mutter aber nochmals einen Verlust von 17,5 Milliarden Dollar (12,3 Milliarden Euro) vor Steuern. AUTOHAUS Online fragte deshalb in der vergangenen Woche seine Leser, ob GM nach Verlassen des Gläubigerschutzes wieder zum Branchenprimus aufsteigen kann. Das Ergebnis ist eindrucksvoll eindeutig: Nur zehn Prozent der Abstimmungsteilnehmer glauben, der US-Konzern werde gesundschrumpfen und an alte Erfolge anknüpfen können. Satte 87 Prozent der User halten GM für langfristig geschwächt und meinen: Durch den Marken-Ausverkauf wird GM künftig kleinere Brötchen backen müssen. Lediglich zwei Prozent der Leser wollten sich weder für die eine noch die andere Antwort entscheiden. Insgesamt wurden über 1.750 Stimmen abgegeben. (AH) Was denken Sie: Wie wird es mit GM weitergehen? Wie wird der Großkonzern seinen Einfluß auf Opel zukünftig nutzen? Schicken Sie uns Ihren Kommentar! Sie finden die Funktion dazu wie immer unter diesem Artikel!

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KOMMENTARE

Michael Grosse

08.06.2009 - 19:20 Uhr

Der Deal ist noch nicht gelaufen wer sagt das nach verlassen des Chap.11 ca. August 2009 sich Magna nicht zurückzieht und GM wieder die Mehrheit an Opel hat. Vielleicht mit einem russischen Partner wo man bereits, z.B. Chevrolet, erfolgreich baut und vermarktet. Der Steuerzahler hat wieder den Kopf hingehalten und alle Top Leute lachen sich ins Fäustchen. Ausserdem hat man sich durch Magnas Pläne bereits an Entlassungen und Werkschliessungen gewöhnt und ist dann noch froh das alles wieder beim alten bleibt und es geht weiter. Sollte es doch anders kommen werden durch langfristige Verträge sicher GM aber auch Opel von einander profitieren. Immerhin hält GM 35 % Anteil und damit auch eine sichere Sperrminorität.


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