Der deutsche Automarkt ist mit gleich drei Führungswechseln ins neue Jahr gestartet. Im Segment der Minis/Kleinstwagen lag im Januar 2026 der Fiat 500 vorn: 1.094 Neuzulassungen meldete das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA). In der Oberklasse übernahm die Mercedes‑Benz S‑Klasse mit 266 Einheiten die Spitzenposition. Bei den SUV erreichte der VW T‑Roc mit 3.859 Zulassungen die höchste Nachfrage.
An SUV führt kein Weg vorbei
Mit einem Anteil von 32,5 Prozent blieben die SUV im Januar das stärkste Segment – trotz eines leichten Rückgangs von 0,6 Prozent. Die Kompaktklasse erreichte einen Marktanteil von 15,2 Prozent. Sie musste allerdings kräftig Federn lassen (minus 12,5 Prozent). Dahinter folgten die Kleinwagen mit 12,6 Prozent Marktanteil und einem Minus von 2,1 Prozent.
Wohnmobile mit größtem Zuwachs
Im Gegensatz dazu verzeichneten die Wohnmobile das stärkste Wachstum aller Segmente: Mit einem Plus von 11,8 Prozent erreichten sie einen Anteil von 2,1 Prozent. Ebenfalls leicht zulegen konnte die Mittelklasse, die um 0,5 Prozent wuchs und auf 8,3 Prozent Marktanteil kam.
Weitere Segment unter Druck
Zu den größten Verlierern gehörten die Oberklasse mit einem Rückgang von 28,5 Prozent (Anteil: 0,6 Prozent), die Großraum-Vans (minus 25,7 Prozent / 1,9 Prozent), Mini-Vans (minus 23,5 Prozent / 0,7 Prozebnt), Minis (minus 23,3 Prozent / 1,8 Prozent) sowie die Utilities (minus 10,1 Prozent / 5,2 Prozent). Auch die Sportwagen lagen unter Vorjahresniveau und verloren 6,0 Prozent, womit sie auf einen Anteil von 0,7 Prozent kamen. In der oberen Mittelklasse betrug das Minus 3,9 Prozent bei einem Marktanteil von 5,5 Prozent.
VW Golf verliert, bleibt aber Marktführer
Der VW Golf war auch im Januar das meist zugelassene Auto Deutschlands. Das KBA registrierte 6.529 Fahrzeuge – ein Rückgang um 15 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat. Dennoch behauptete der Kompaktklassiker souverän seine Führungsposition.
Elektrosegment mit deutlichen Steigerungen
Unter den reinen Elektroautos (BEV) setzte sich der Skoda Elroq mit 3.121 Einheiten an die Spitze. Bei den Plug‑in‑Hybriden (PHEV) lag der Volvo XC60 mit 1.229 Neuzulassungen vorn. Beide Modelle konnten gegenüber Januar 2025 um rund ein Viertel zulegen.
Bei den Hybriden (ohne Stecker) blieb erneut der VW T‑Roc führend (2.510 Zulassungen). Gefragtester Vollhybrid war laut Statistik der Toyota Yaris (992 Fahrzeuge). Das Segment der Gasfahrzeuge führte der Dacia Duster (97) an. Eine einzige Zulassung reichte dem Hyundai Nexo zum Titel unter den Brennstoffzellenfahrzeugen.
Gesamtmarkt auf Schrumpfkurs
Insgesamt wurden im Januar 193.981 Pkw neu zugelassen – 6,6 Prozent weniger als ein Jahr zuvor. Die E‑Auto‑Neuzulassungen erhöhten sich dagegen deutlich um knapp 24 Prozent auf 42.692 Einheiten.
Pkw-Neuzulassungen im Januar 2026 - Fahrzeugsegmente (Quelle: KBA)
| Segment | Segment-Anteil am Gesamtmarkt in Prozent | Die Nummer 1 | Anzahl der Neuzulassungen | Davon gewerbliche Halter in Prozent | Anteil innerhalb des Segments in Prozent |
| Minis | 1,8 | Fiat 500 | 1.094 | 36,1 | 31,5 |
| Kleinwagen | 12,6 | Opel Corsa | 3.705 | 89,3 | 15,1 |
| Kompaktklasse | 15,2 | VW Golf | 6.529 | 74,7 | 22,1 |
| Mittelklasse | 8,3 | VW Passat | 3.068 | 93,4 | 19,1 |
| Obere Mittelklasse | 5,5 | Audi A6 | 3.363 | 94,2 | 31,7 |
| Oberklasse | 0,6 | Mercedes S-Klasse | 266 | 92,5 | 24,7 |
| SUV | 32,5 | VW T-Roc | 3.859 | 64,4 | 6,1 |
| Geländewagen | 12,3 | VW Tiguan | 4.228 | 83,6 | 17,7 |
| Sportwagen | 0,7 | Porsche 911 | 980 | 69,7 | 69,2 |
| Mini-Vans | 0,7 | Peugeot 3008 | 957 | 54,0 | 68,1 |
| Großraum-Vans | 1,9 | Mercedes V-Klasse | 1.481 | 78,0 | 39,3 |
| Utilities | 5,2 | VW Transporter | 2.341 | 74,2 | 23,3 |
| Wohnmobile | 2,1 | Fiat Ducato | 1.581 | 36,7 | 39,5 |
| Sonstige | 0,6 | 1.120 | 77,9 | ||
| Insgesamt | 100 | 193.981 | 69,8 |
