Politik trifft Praxis: Kfz-Gewerbe bringt seine Sorgen auf den Tisch

31.07.2026 10:40 Uhr | Lesezeit: 3 min
V.l.n.r.: Bernd Dillhage, Jürgen Hasler, Georg Dillhage (Inhaber), Nadine Heselhaus, Dominique Niemeyer und Fabio Krause
V.l.n.r.: Bernd Dillhage, Jürgen Hasler, Georg Dillhage (Inhaber), Nadine Heselhaus, Dominique Niemeyer und Fabio Krause
© Foto: Autozentrum Ebber GmbH

Das "Recht auf Reparatur", Gewährleistungsfragen und kostspielige Abmahnungen: Bei einem Besuch im Autohaus Ebber diskutierte Bundestagsabgeordnete Nadine Heselhaus aktuelle Herausforderungen der Branche.

Wie wirken sich neue Gesetze und europäische Vorgaben auf den Alltag von Autohäusern aus? Diese Frage stand im Mittelpunkt eines Austauschs zwischen der Bundestagsabgeordneten Nadine Heselhaus und Vertretern des Kfz-Gewerbes im Autozentrum Ebber in Borken. Dabei ging es vor allem um das "Recht auf Reparatur", Gewährleistungsfragen und die Folgen kostenintensiver Abmahnverfahren.

Neben Verantwortlichen des Autohauses Ebber nahmen auch ZDK-Hauptgeschäftsführer Jürgen Hasler sowie Fabio Krause, Geschäftsführer und Präsident des Ford-Partner Verbandes (FPV), an dem Gespräch teil. 

Neues Reparatur-Gesetz sorgt für Diskussionsbedarf 

Besonders intensiv wurde laut einer Mitteilung über die Umsetzung der europäischen Richtlinie zum "Recht auf Reparatur" gesprochen. Aus Sicht vieler Handelsbetriebe wirft die neue Regelung vor allem im Gebrauchtwagengeschäft noch offene Fragen auf. Die Branchenvertreter schilderten, welche Folgen sich insbesondere aus einer möglichen Verlängerung der Gewährleistungsfrist nach Reparaturen ergeben können und welche Unsicherheiten daraus für den Geschäftsalltag entstehen.

Heselhaus hatte das Gesetz für die SPD-Bundestagsfraktion maßgeblich begleitet. Nach dem Gespräch erklärte die Politikerin: "Bezahlbare und sichere Gebrauchtwagen sind für viele Menschen unverzichtbar. Im Austausch mit dem Kfz-Gewerbe ist erneut deutlich geworden, dass die EU-Richtlinie 'Recht auf Reparatur' im Gebrauchtwagenhandel praktische Fragen aufwirft – insbesondere im Hinblick auf die Verlängerung der Gewährleistungsfrist nach Reparatur. Da die Richtlinie keinen Spielraum vorsieht, haben wir diese Hinweise im Rahmen der nationalen Umsetzung aufgegriffen und einen Entschließungsantrag mit dem Ziel der Anpassung der Richtlinie auf EU-Ebene formuliert." Und weiter: "Mir ist wichtig, dass wir die Ziele des Verbraucherschutzes und der Reparaturförderung erreichen, ohne unnötige Belastungen für mittelständische Betriebe zu schaffen.“

Streitpunkt Abmahnwesen 

Ein weiteres Thema war die zunehmende Belastung durch Abmahnverfahren. Das Autozentrum Ebber berichtete dabei von einem konkreten Fall, bei dem neu angelieferte Fahrzeuge bereits kurz nach ihrer Ankunft zum Gegenstand einer kostenpflichtigen Abmahnung wurden.

Nach Angaben des Unternehmens standen die Fahrzeuge noch mit Transportschutzfolien auf dem Gelände und waren nicht für den Verkauf ausgezeichnet. Der Fall verdeutliche, dass gesetzliche Vorgaben zwar nachvollziehbare Ziele verfolgten, deren Umsetzung jedoch verhältnismäßig bleiben müsse.

Balance zwischen Schutz und Praktikabilität 

Im Verlauf der Gespräche wurde deutlich, dass die Kfz-Branche grundsätzlich hinter den Zielen von Verbraucher- und Umweltschutz steht. Gleichzeitig wünschen sich die Betriebe Regelungen, die im Tagesgeschäft praktikabel umsetzbar sind. 

Heselhaus betonte die Bedeutung des direkten Austauschs mit den Unternehmen: "Betriebe müssen sich regelmäßig an neue gesetzliche Vorgaben anpassen. Für einige kann die Umsetzung eine Herausforderung sein. Deshalb ist der direkte Austausch mit den mittelständischen Autohäusern vor Ort so wichtig. Regulierung kann praxistauglich ausgestaltet werden, wenn alle Beteiligten – Wirtschaft, Verbraucherinnen und Verbraucher sowie Umwelt- und Verbraucherschutz – ihre Anliegen konstruktiv einbringen."

Branche setzt weiter auf politischen Dialog 

Für das Kfz-Gewerbe sind Gespräche dieser Art wichtig, um Erfahrungen aus der Praxis frühzeitig in politische Entscheidungsprozesse einzubringen. Gerade mittelständische Betriebe sehen sich zunehmend mit regulatorischen Anforderungen konfrontiert, die direkte Auswirkungen auf Verkauf, Service und Gewährleistungsfragen haben.

Georg Dillhage, Geschäftsführender Gesellschafter der Ebber Gruppe, zog nach dem Treffen ein positives Fazit: "Wir freuen uns, dass sich Frau Heselhaus die Zeit genommen hat, sich direkt vor Ort ein Bild von den Herausforderungen unseres Unternehmens und des mittelständischen Kfz-Gewerbes zu machen. Solche Gespräche helfen dabei, gegenseitiges Verständnis zu schaffen und politische Entscheidungen näher an der betrieblichen Praxis auszurichten."


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