PremiumZulasser : Schneller zur Bank, weniger Zinsen

Die Digitalisierung im Automobilhandel konzentriert sich häufig auf Vertrieb, Kundenkommunikation oder Fahrzeugbörsen. Gleichzeitig liegen in vielen administrativen Prozessen erhebliche Sparpotenziale. Einer dieser Bereiche ist die Rückführung der Zulassungsbescheinigung Teil II an die finanzierende Bank. Obwohl der eigentliche Zulassungsvorgang inzwischen in vielen Bereichen digital unterstützt wird, erfolgt die Bearbeitung des Dokuments in zahlreichen Autohäusern noch immer weitgehend manuell. Für Händler hat das direkte finanzielle Folgen. Sobald ein Fahrzeug verkauft und die Zulassungsbescheinigung Teil II angefordert wird, beginnt in der Regel die Finanzierung durch die Bank. Erst wenn der bearbeitete Fahrzeugbrief wieder beim Kreditinstitut eingegangen ist, endet dieser Zeitraum. In der Praxis kann das mehrere Tage dauern - mit Zinskosten von fünf bis 15 Euro täglich je nach Modell und Bankkonditionen. Bei Händlern mit 300 Fahrzeugen im Monat kommen da übers Jahr sechsstellige Summen zusammen. Die PremiumZulasser können diesen Vorgang beschleunigen. "Wir verkürzen die Zeit zwischen dem Eintreffen der Dokumente beim Händler und ihrer Vorlage bei der Bank. Das spart den Autohäusern bares Geld", erklärt Florian Cichon, Vorstandsvorsitzender der PremiumZulasser eG. Automatisierte Abwicklung Mit einem neuen KI-gestützten Modul auf der Plattform PZeG.online setzt die Genossenschaft auf eine weitgehend automatisierte Bearbeitung. Der Fahrzeugbrief wird nach Erfassung per Express an das zuständige Geldinstitut verschickt und erreicht dieses in der Regel bereits am nächsten Bankarbeitstag. Dieser Express-Service läuft bereits in Echtzeit. Im ersten Monat seien mehrere Zehntausend Zulassungsbescheinigungen Teil II über die neue Lösung verarbeitet worden, so Cichon. Interessant ist dabei, dass die neue Lösung nicht auf eine vollständige Digitalisierung setzt. Die Innovation besteht vielmehr darin, die Schnittstelle zwischen digitalem Workflow und notwendigem Papierdokument weitgehend zu automatisieren. Genau diese Verbindung galt bislang als eine der größten Hürden im Prozess. Welche Einsparungen konkret möglich sind, warum eine vollständige Digitalisierung des Fahrzeugbriefs noch Zukunftsmusik bleibt und welche nächsten Schritte die PremiumZulasser planen, erklärt Vorstandsvorsitzender Florian Cichon im Gespräch. AH: Herr Cichon, Sie sprechen von mehreren Zehntausend abgewickelten Vorgängen im ersten Monat. Was sagen die Händler? F. Cichon: Das Feedback ist durchweg positiv. Die Finanzierungskosten sind vielen Händlern schon lange ein Dorn im Auge. Die hohe Nachfrage zeigt, dass der wirtschaftliche Nutzen für die Händler beträchtlich und leicht nachvollziehbar ist. Jeder eingesparte Finanzierungstag ist direkt messbar. AH: Welche Prozessschritte übernimmt die KI konkret? F. Cichon: Das System übernimmt insbesondere die Erfassung beziehungsweise Digitalisierung der Zulassungsbescheinigung Teil II, die Zuordnung des Dokuments zum jeweiligen Fahrzeug- und Zulassungsvorgang, die Zuordnung zum zuständigen Finanzierungspartner, die automatische Erstellung des passenden Bankanschreibens, die Bereitstellung des Dokumentenscans für die digitale Fahrzeugakte sowie die Vorbereitung des anschließenden Expressversands an das zuständige Geldinstitut. Menschliches Eingreifen bleibt insbesondere dort erforderlich, wo das Originaldokument physisch verarbeitet wird. AH: Wie viele Tage lassen sich heute im Durchschnitt einsparen und wie groß ist der wirtschaftliche Effekt? F. Cichon: Da kommt einiges zusammen. Da die bisherige Abwicklung im Autohaus oft mehrere Tage in Anspruch genommen hat, spart ein großer Händler mit rund 300 Vorgängen pro Monat in dieser Zeit bis zu 8.000 Euro. Auf ein Jahr hochgerechnet wären dies mehr als 100.000 Euro. Die tatsächlichen Einsparungen hängen natürlich vom bisherigen Prozess im Autohaus ab. AH: Ist der Express-Service ein Zwischenschritt auf dem Weg zu einer vollständig digitalen Zulassungsbescheinigung Teil II? F. Cichon: Eine vollständig digitale Zulassungsbescheinigung Teil II können wir nicht allein einführen. Dafür braucht es einen geeigneten gesetzlichen und technischen Rahmen sowie ein abgestimmtes Verfahren zwischen Behörden, Kraftfahrt-Bundesamt, Banken, Fahrzeughandel und Zulassungsdienstleistern. AH: Vielen Dank für das Gespräch! Videokurs i-Kfz aus Händlersicht Die digitale Fahrzeugzulassung ist für Autohäuser mehr als ein Onlineformular. Sie entscheidet mit darüber, ob ein verkauftes Fahrzeug pünktlich übergeben werden kann und damit das Kundenerlebnis gegeben ist. Nach unserem Onlinekurs können Sie schnell beurteilen, ob der i-Kfz-Prozess in Ihrem Autohaus zuverlässig bis zur Fahrzeugübergabe funktioniert.next.autohaus.de/ecampus/115865