Targobank-Autostudie: Verbrenner weiter hoch im Kurs

Die Beliebtheit von Verbrennern ist weiterhin hoch. Bei einem Autokauf würden laut der Targobank-Autostudie 2025 immer noch 31 Prozent der Befragten einem Benziner den Vorrang geben. Das sind genauso viele wie bei der letztjährigen Befragung. Auch die Präferenz für Dieselantriebe bleibt für 14 Prozent der Befragten ungebrochen (+ 1 Prozentpunkt). Dazu passt, dass 73 Prozent (+ 7) das ab 2035 in Kraft tretende Verbrennerverbot ablehnen. Die Bereitschaft, auf einen alternativen Antrieb zu wechseln, bleibt im Vergleich zum Vorjahr stabil: 29 Prozent der Befragten, die aktuell einen Diesel oder Benziner fahren, planen beim nächsten Autokauf einen Umstieg. 19 Prozent (+ 4) der Befragten können sich vorstellen, einen Hybridantrieb zu wählen, wobei die meisten davon (51 Prozent) einen Plug-in-Hybriden bevorzugen. Für 17 Prozent (+/- 0) käme ein reiner Elektroantrieb infrage. Den Kauf eines mit Wasserstoff betriebenen Autos kann sich nur ein Prozent (- 2) der Befragten vorstellen. 18 Prozent (- 3) sind bezüglich des Antriebs noch unentschlossen. Die wichtigsten Entscheidungsfaktoren für die Wahl der Antriebsart sind die Anschaffungskosten des Autos (32 Prozent) sowie die Reichweite (29 Prozent). Auf die Frage, wie sie planen, ihr neues Fahrzeug zu bezahlen, nennt gut die Hälfte (53 Prozent, + 2) Barmittel, gut ein Drittel (37 Prozent, +/- 0) setzt auf Finanzierungen bzw. Leasing. Kaufentscheidungen aufgeschoben Mit ihrer jährlichen Umfrage messen die Targobank und das Umfrageinstitut Forsa seit 2016 die Stimmungslage der deutschen Autofahrer. Im Mittelpunkt stehen die Entscheidungskriterien für den Autokauf, die Einstellung zu unterschiedlichen Antriebsarten sowie die grundsätzlichen Ansichten zu aktuellen verkehrspolitischen Fragestellungen und Maßnahmen. "Als eine der führenden herstellerunabhängigen Autobanken möchten wir wissen, was Autofahrerinnen und Autofahrer bewegt", sagt Markus Häring, Chef der Targobank Autobank. "Die vorgezogene Bundestagswahl hat auch im Automarkt für Verunsicherung gesorgt. Viele Menschen haben Kaufentscheidungen aufgeschoben." Individualverkehr bleibt dennoch ein wichtiges Thema für die Deutschen: Fast alle Befragten (96 Prozent) stimmt die Möglichkeit, sich in Deutschland mit dem Auto fortzubewegen, zufrieden. 69 Prozent bestätigen dies mit Blick auf das Fahrrad. Öffentliche Verkehrsmittel schneiden im Vergleich weniger gut ab: 39 Prozent sind mit dem Zugfahren zufrieden und 37 Prozent mit dem öffentlichen Personennahverkehr. Vor allem im öffentlichen Verkehr wünscht sich die Mehrheit in den nächsten zehn Jahren Investitionen: in den Ausbau bzw. die Modernisierung des Bahnverkehrs (88 Prozent), in den öffentlichen Personennahverkehr (86 Prozent) sowie für eine langfristige Finanzierungslösung für das Deutschlandticket (76 Prozent). 54 Prozent befürworten zudem Investitionen für den Autoverkehr. Infrastruktur statt Kaufprämie Gewünscht sind vor allem Verbesserungen für die Nutzungsmöglichkeiten von E-Autos: 81 Prozent wünschen sich einen Ausbau der Ladeinfrastruktur, 79 Prozent Investitionen in die Weiterentwicklung der Batterietechnologie. Mit Blick auf weitere alternative Antriebstechnologien befürworten 74 Prozent Investitionen in die (Weiter-)Entwicklung von E-Fuels. Staatliche Förderungen mit Blick auf die Kaufpreise treffen auf weniger Zustimmung: Kaufprämien für E-Autos befürworten nur 54 Prozent. Gleiches gilt für mögliche Subventionen für die Herstellung von E-Auto-Batterien in Deutschland. Die Zustimmung zum immer wieder diskutierten Thema "Tempolimit auf Autobahnen" sinkt im Vergleich zum Vorjahr, das Vorhaben wird aber weiterhin von einer Mehrheit befürwortet (57 Prozent, - 6). Nachhaltigere Mobilität wird zunehmend als Mitarbeiter-Benefit geschätzt. So finden 78 Prozent (+ 3) der Erwerbstätigen eine kostenlose Ladeinfrastruktur für E-Autos und E-Bikes am Arbeitsplatz attraktiv. Das Angebot einer Jobrad-Option stößt bei 68 Prozent (+3) auf Interesse, für fast genauso viele trifft dies auf die Kostenübernahme für das Deutschland-Ticket als "Jobticket" zu (66 Prozent; + 6). Bei über der Hälfte der Befragten (55 Prozent, + 3) können Arbeitgeber damit punkten, dass sie die private Umstellung auf E-Autos mit einem finanziellen Zuschuss für Ladegeräte fördern. 50 Prozent (+ 8) wünschen sich Corporate Carsharing, also die Bereitstellung von Fahrzeugen für die vergünstigte gemeinschaftliche Nutzung durch Mitarbeitende eines Unternehmens, auch im privaten Bereich. Digital, aber nicht im Abo Die Zukunftsaussichten der deutschen Autobranche sehen 68 Prozent kritisch. Als Gründe nennen die meisten die Geschäftspolitik der Hersteller sowie die politischen Rahmenbedingungen (86 bzw. 85 Prozent). Häufig genannt wurden zudem die wirtschaftliche Gesamtsituation in Deutschland (79 Prozent), die Konkurrenzsituation im Markt (74 Prozent) sowie die mangelnde Innovationskraft der Unternehmen (73 Prozent). Kritisch sehen die Befragten auch neue Bezahlmodelle, bei denen Fahrzeuge die Soft- oder Hardware bereits werksseitig installiert haben, die Leistung aber nur im Abo oder gegen Einmalzahlung freigeschaltet wird, beispielsweise die Sitz-heizung. Nur 13 Prozent der Befragten finden solche Modelle gut, 78 Prozent äußern sich ablehnend. Hingegen sehen die meisten Befragten in der zunehmenden Digitalisierung des Autos, etwa durch intelligente Assistenzsysteme und Gefahrenerkennung, eher Chancen (61 Prozent). 34 Prozent sehen hier hingegen eher die Risiken, etwa durch Datenlecks oder Systemfehler.

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