Elaris und Autohelden.com: Wir öffnen uns für Händler

Seit 2021 vertreibt Elaris Elektroautos aus chinesischer Produktion. Das Flaggschiff ist das Mittelklasse-SUV Beo, zudem gibt es die beiden Kleinstwagen Dyo und Pio sowie den E-Transporter Caro. Bisher hat man bei Vertrieb und Service vor allem auf die 80 Filialen der Werkstattkette Euromaster gesetzt. Jetzt kooperiert die deutsche Elektroautomarke mit dem Marktplatz autohelden.com. Vertriebs- und Serviceleistungen werden künftig über ausgewählte Autohelden-Partner in Deutschland angeboten. Die Fleemo GmbH als Portalbetreiber hatte autohelden.com 2018 als Einkaufs-portal für Autohäuser und Werkstätten gestartet. Das Portfolio umfasst über 20 Millionen Kfz-Ersatzteile - markenübergreifend. Hinzu kommen Leistungen wie Neu- und Gebrauchtwagenkauf, Autoglas, Räder und Reifen, Versicherungen und Finanzdienstleistungen. Die Mobile Garantie Deutschland GmbH als Kooperationspartner von autohelden.com ist inzwischen auch für die europaweite Hersteller- und Mobilitätsgarantie von Elaris zuständig. Ein Gespräch mit Lars Stevenson, Vorstand der Elaris AG, sowie Christoph Wicke, Geschäftsführer von Autohelden, und Christian Sosna, Direktor Automotive von autohelden.com. AH: Herr Stevenson, Elaris ist seit 2021 auf dem deutschen Markt und hat quasi eine neue deutsche Marke kreiert. Wie funktioniert das Geschäftsmodell? L. Stevenson: Wir designen und konzipieren unsere Autos in Deutschland. Nach deutschen Standards für Fertigungsqualität und nach maximalen Sicherheitsvorgaben bei der Fahr- und Datensicherheit. Das hervorragende Preis-Leistungs-Verhältnis können wir durch die Produktion in China gewährleisten. Das ist eine Fertigung, die europäische Standards voraussetzt und diese entsprechend einhält. AH: Ist das eine Art Konfektion, wie man sie aus der Textilindustrie kennt? Mit welchen Partnern arbeiten Sie zusammen? L. Stevenson: Wir sind eine OEM Manufaktur. Wir haben Verträge mit fünf Partnern, die die Fahrzeuge so bauen, wie wir das wollen. Das ist eher wie bei Apple, also designed in California - made in China. Die Fahrzeuge gibt es sonst nirgends. Klar ist, dass es unterschiedliche Fertigungstiefen gibt. Der Dyo ist zum Beispiel 100 Prozent Elaris. Der Skywell ET5 heißt bei uns Beo und den gibt es als Grundkonzept in verschiedenen Ländern. Die Software beim Beo stammt allerdings von uns. Ab Mai kommt dann zum Beispiel ein neues von uns entwickeltes Entertainmentsystem für das Fahrzeug. Wir haben eine eigene Serverlandschaft in Deutschland. Das Gehirn beim BEV ist die Software. Aufgrund dieser Performance sind wir auch fähig, innerhalb der nächsten zwölf Monate an die Börse zu gehen. Künftig ist geplant, dass auf allen Modellen der Name Elaris als Hersteller steht. Wir setzen natürlich auch auf deutsche Dienstleister, wie beispielsweise beim Batteriemanagement. AH: Wo wollen Sie künftig aktiv werden? L. Stevenson: Zunächst konzentrieren wir uns auf Deutschland, Österreich und die Schweiz. Wir diskutieren aber mit der einen oder anderen Händlergruppe in Europa. Bevor wir anfangen, muss zunächst die Logistik und Teileversorgung gewährleistet sein. Partnerschaft mit autohelden.com AH: Nun sind Sie im Vertrieb eine neue Partnerschaft eingegangen. Hat das Vertriebskonzept bisher nicht funktioniert? L. Stevenson: Das würde ich nicht bestätigen. Wir sind aber jetzt an einem Punkt, wo wir uns für Händler öffnen, die das Geschäft genau verstehen. Wir haben also im richtigen Moment autohelden.com getroffen, als wir festgestellt haben, dass die Themen Auslieferung an Kunde und die Kundenbetreuung bei entsprechendem Volumen eine besondere Aufmerksamkeit erfordern. Gleichzeitig hatten wir bis dahin 900 Probefahrtanfragen, die abgearbeitet werden mussten. Wir stoßen überall auf sehr großes Interesse. autohelden.com wird jetzt fest mit seinen Partnern im Vertrieb integriert, auch wenn wir weiterhin Euromaster und unsere Homepage zum digitalen Direktvertrieb nutzen. Die Auslieferung erfolgt aber immer über unsere genannten Partner. Wir werden an sechs Standorten von uns Flaggship-Stores errichten, um die Marke stärker im Markt zu präsentieren und erlebbarer zu machen. Das wird auch dem Handel nützen. AH: Wie ist die vertragliche Regelung mit autohelden.com? L. Stevenson: Wir haben ein Distributionsverhältnis. Der Vertrieb über den Autohandel läuft künftig ausschließlich über die Partner dieses Portals. Damit sind alle Themen abgedeckt, die wir benötigen, um erfolgreich Autos zu verkaufen. AH: Herr Wicke, was hat autohelden.com veranlasst, die Kooperation zu beschließen? C. Wicke: Ich sehe sehr viel Potenzial in der neuen Zusammenarbeit mit Elaris. Der Hersteller bringt hochwertige und preisgünstige Elektromobilität nach Deutschland. Dabei stehen auch Hightech-Lösungen, Nachhaltigkeit und Fahrspaß an erster Stelle. Open Points im Elaris-Netz AH: Herr Sosna, was hat der Händler davon, wenn er auf Elaris setzt? C. Sosna: Unsere Autohelden-Elaris-Händler haben "Alles aus einer Hand", Autohelden ist der zentrale Ansprechpartner. So läuft die Bestellung über Autohelden mit einer Top-Marge für alle Elaris-Fahrzeuge, zudem gibt es Hersteller-, Neuwagenanschluss- und Mobilitätsgarantie sowie Ersatzteile. Tolle Fahrzeuge mit vernünftigen Reichweiten und einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis sowie attraktiven Leasingkonditionen - das sind Fahrzeuge, die es im Vergleich so im Markt nicht gibt. Wir haben noch "weiße Flecken" im Bundesgebiet, für die wir Partnerbetriebe suchen, die mit Herzblut dabei sind, Zukunft mitgestalten und "unsere" Elaris-Fahrzeuge mitvermarkten wollen; sprechen Sie uns gerne an. AH: Welche Standards gibt es für Händler? C. Sosna: Unsere Partnerbetriebe haben keine CI-Vorgaben und keine Vorführwagenpflicht, sollten aber einen Hochvolt-Techniker vorhalten, um entsprechende Arbeiten durchführen zu können. Benötigt wird ein "Tester" für die entsprechenden Elaris-Fahrzeuge, wobei sich die Kosten aber im Rahmen bewegen. AH: E-Mobile bieten inzwischen viele Produzenten aus China. Was ist der USP der Elaris-Modelle? C. Wicke: Wie Christian Sosna soeben schon beschrieben hat, steht Autohelden mit Elaris für bezahlbare E-Mobilität und sehr gute Ausstattungen mit höchster Qualität. Es gab im Vorfeld schon Anfragen aus China, ob wir nicht für den einen oder anderen Hersteller die bundesweite Vermarktung mit unseren Autohaus- und Werkstatt-Partnern übernehmen wollen. Bis dato hatte uns das Gesamtkonzept nicht überzeugt, aber mit Elaris ist es anders. Elaris ist ein deutsches Unternehmen, das in China Fahrzeuge produziert. Wir konnten uns von den Autos überzeugen, sodass wir gemeinsam beschlossen haben, den bundesweiten Vertrieb und Service zu übernehmen. Die Fahrzeuge sind sparsam, praktisch und preiswert - und passen damit in die Zeit. AH: Mit welchen Finanzierungspartnern arbeiten Sie bei den unterschiedlichen Vertriebswegen zusammen? C. Sosna: Generell arbeiten wir seit 2018 mit der Bank11 zusammen, haben jetzt noch die FCA-Bank mit aufgenommen, da diese die Hausbank von Elaris ist. FCA aus dem Grunde, damit unsere Partner die Autohelden-Elaris-Leasingkonditionen nutzen können. Ladekarte und Wallbox AH: Welche zusätzlichen Dienstleistungen bezüglich Ladeinfrastruktur und Landemanagement wird es von Elaris geben? C. Sosna: Neben der Elaris-Ladekarte hat Elaris eigene Wallboxen im Angebot. Zu einem pauschalen Preis wird diese auch bundesweit durch unseren Elektropartner bei B2C-Kunden installiert. Für B2B-Kunden bieten wir die komplette Dienstleistungs- und Hardwarepalette rund um das Thema Ladeinfrastruktur aus einer Hand an. Von der Standortanalyse über Förderungen bis zum Backend, Auf- und Ausbau und die anschließende Servicebetreuung. AH: Herr Stevenson, wie lauten die mittel-fristigen Ziele für Elaris? Mit welchen weiteren Modellen ist kurzfristig zu rechnen? L. Stevenson: Gerade neu vorgestellt haben wir den Elaris Leo, der wie alle Elaris-Fahrzeuge voll ausgestattet und sehr wertig ist, aber unter einer UVP von 40.000 Euro im Markt platziert wird. Auch freue ich mich auf den Elaris Jaco - eine Limousine, die in der Grundkonfiguration schon jede Menge Ausstattung bietet und dieses Jahr mit einer hohen Reichweite und 160-kW-Antrieb angeboten wird - in 2024 dann auch mit Dual-Engine und 350 kW Leistung. Beide Fahrzeuge werden ab August ausgeliefert. Der weitere Schwerpunkt liegt dann auf dem sogenannten Commercial Car-Sektor. Hier werden wir unser Portfolio mit zwei weiteren Transporter-Modellen ergänzen. AH: Meine Herren, herzlichen Dank für das Gespräch! KONTAKT: autohelden.com, eine Marke der Fleemo GmbH, sucht noch Handelspartner: Fleemo GmbHMittelweg 21b, 21698 Harsefeld Tel.: 04164 85970 63 Fax: 04164 85970 64 E-Mail@autohelden.com

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