Nach einem schwachen Vorjahr ist der weltweite Markt für Brennstoffzellenfahrzeuge 2025 wieder gewachsen. Laut aktuellen Zahlen von SNE Research stiegen die Verkäufe von Januar bis Dezember um 24,4 Prozent auf 16.011 Pkw und Nutzfahrzeuge.
Stärkster Hersteller war Hyundai. Die Koreaner setzten weltweit 6.861 Brennstoffzellenfahrzeuge ab und profitierten dabei vor allem von der Neuauflage des SUV Nexo. Toyota kam mit den Modellen Mirai und Crown auf 1.168 Einheiten und verzeichnete damit einen Rückgang um 39 Prozent. Honda spielte mit 185 Fahrzeugen nur eine Nebenrolle.
Unter den einzelnen Märkten lag China mit knapp 8.000 Verkäufen vorn, getragen vor allem von Nutzfahrzeugen. Auf Rang zwei folgte Südkorea mit rund 6.800 Einheiten. In Europa sanken die Verkäufe von Mirai und Nexo zusammen auf 566 Fahrzeuge, was einem Minus von 23,1 Prozent entspricht. In den USA ging der Absatz trotz des neuen Honda CR-V e:FCEV um 38 Prozent zurück, in Japan um 37 Prozent.
Die Marktforscher sehen das Wachstum im vergangenen Jahr vor allem als Effekt der Nexo-Premiere und von Sondereffekten in China. Weil dort viele Käufe angesichts von Kürzungen bei der Förderung vorgezogen worden sein dürften, könnte es zu Jahresbeginn zunächst einen Dämpfer geben. Für die kommenden Monate und Jahre wird aus Sicht von SNE entscheidend sein, ob sich die bislang stark geförderten Pilotprojekte in China in einen dauerhaft tragfähigen Markt verwandeln.
Fahrbericht: Hyundai Nexo
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