ZF stärkt gerade aktiv seine Position als Partner der Nutzfahrzeugindustrie mit einem klaren Fokus auf einen sicheren, intelligenten und fahrgastorientierten Stadtbusbetrieb. Im Vorfeld der IAA Transportation 2026 (Hannover, 14.–20. September) stellte das Unternehmen jetzt den "City Bus Assist" vor, eine auf Wahrnehmungssensoren basierende Lösung für automatisierte Lenkunterstützung und das koordinierte Absenken des Fahrzeugs an Bushaltestellen.
City Bus Assist demonstriert, wie die intelligente Integration von Softwarefunktionen über Fahrwerkstechnologien und Fahrerassistenzsysteme hinweg Bus-OEMs und Verkehrsbetrieben hilft, Sicherheit, Effizienz und Gesamtbetriebskosten zu verbessern.
Assistierte Anfahrt zur Haltestelle
Erkennbar ist das bereits bei einer vermeintlich einfachen Alltagssituation, bei der sich ein Stadtbus seiner nächsten Haltestelle annähert. Trotz dichten Verkehrs bleibt der Fahrer sichtlich entspannt, denn das Fahrzeug wird in diesem Augenblick mittels automatisierter Lenkunterstützung präzise entlang des Bordsteins geführt – ohne Felgen- oder Reifenberührung. Gleichzeitig senkt sich das Fahrwerk automatisch ab, um einen stufenfreien Einstieg zu ermöglichen. Im Fahrgastraum genießen die Passagiere eine komfortable Fahrt, während der Bus kontrolliert und vorhersehbar an der Haltestelle anhält – ein ruhiges, nahtloses und sicheres Manöver.
Möglicher Einsatz im Linienverkehr
Wie kürzlich auf dem CV Tech Day von ZF vorgestellt, könnte dieses Szenario schon bald zum Linienbetrieb gehören. Denn ZF unterstützt Verkehrsbetriebe mit integrierten Systemen, neuen Funktionen und softwarebasierter Fahrzeugintelligenz, die darauf ausgelegt sind, Sicherheit, Effizienz, Gesamtbetriebskosten und Komfort zu verbessern.
"Vernetzte Systeminzelligenz"
"In komplexen urbanen Umgebungen müssen Stadtbusse gleichzeitig mehrere Anforderungen erfüllen: Sie müssen Verkehrsteilnehmer und Fahrgäste schützen, auch im Stop-and-Go-Stadtverkehr für eine ruhige Fahrt sorgen und dabei stets zuverlässig funktionieren", sagte Ivan Brajdic, Leiter Forschung und Entwicklung in der ZF Division Commercial Vehicle Solutions. "Wir schaffen vernetzte Systemintelligenz über fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme, Fahrwerksregelsysteme und Softwarefunktionen hinweg. Damit unterstützen wir Fahrer in kritischen Situationen, verbessern gleichzeitig den Komfort und die Barrierefreiheit für Fahrgäste und ermöglichen einen effizienteren Flottenbetrieb."
Mehr Sichererheit im Stadtbusbetrieb
Der Ansatz von ZF für den Stadtbusbetrieb basiert auf dem intelligenten Zusammenspiel von Fahrerassistenzsystemen, Fahrwerkstechnologien und Software. Bereits beim CV Tech Day wurden folgende Technologien für den urbanen Busverkehr vorgestellt:
- City Bus Assist: Erstmalig zeigt ZF das Konzept City Bus Assist. Es unterstützt Fahrer bei der Anfahrt an Bushaltestellen durch eine automatisierte Lenkunterstützung mit integrierter Absenksteuerung. Das System hilft dabei, das Fahrzeug präzise an den Bordstein heranzuführen und minimiert gleichzeitig die seitliche Reifenabnutzung. Die integrierte Fahrwerkssteuerung optimiert die Absenkfunktion, was den vertikalen Einstiegsabstand für barrierefreies Einsteigen vermindert .
- City Bus CMS: Das speziell auf Stadtbusse zugeschnittene Notbremssystem erkennt Fahrzeuge, Radfahrer und Fußgänger und kann Bremsmanöver aktiv einleiten, um Kollisionen zu mildern oder gänzlich zu vermeiden. Das System baut – als Teil von ZF’s ADAS Portfolio – auf der OnGuardMAX-Plattform auf und verfügt über ein spezifisches Bremsprofil, um die Sicherheit für stehende Fahrgäste zu erhöhen. City Bus CMS wird bereits heute von namhaften Bus-Herstellern eingesetzt und erfüllt steigende Sicherheitsanforderungen an Stadtbusse.
- CDC Skyhook: Der softwarebasierte Dämpfungsalgorithmus passt das Dämpferverhalten kontinuierlich und in Echtzeit an die aktuellen Fahrbedingungen an. Dadurch werden Fahrzeugbewegungen stabilisiert, der Fahrkomfort erhöht und die Fahrdynamik insgesamt verbessert.
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e-comp Scroll: Der ölfreie und geräuscharme elektrische Luftkompressor versorgt Brems- und Fahrwerkssysteme mit Druckluft. Durch reduzierte Geräusch- und Vibrationswerte steigert er insbesondere in Elektrobussen den Komfort und senkt gleichzeitig den Wartungsaufwand.
Ganzheitliches Portfolio für Bus OEMs und Verkehrsbetriebe
Neben den vorgestellten Technologien baut ZF sein Angebot für Bushersteller und Verkehrsbetriebe kontinuierlich aus. Auf der Busworld Türkei präsentierte das Unternehmen kürzlich seine Elektrifizierungslösungen, darunter die elektrische Portalachse AxTrax 2 LF mit optionaler digitaler Zustandsüberwachung sowie Weiterentwicklungen im Bereich digitaler Flottenservices wie ZF Bus Connect. Gemeinsam unterstreichen diese Lösungen das Engagement von ZF für die Busbranche und sind Teil eines umfassenden Portfolios, das Fahrerassistenzsysteme, Bremsen, Lenkungen, Fahrwerkslösungen, Antriebstechnologien, Elektrifizierung und digitales Flottenmanagement umfasst.
ZF präsentiert seine neuesten Technologien für Nutzfahrzeuge auf der IAA Transportation 2026 in Halle 21, Stand B42.
