Schlaglöcher, beschädigte Straßenoberflächen und verwirrende Verkehrszeichen sind nur einige der Probleme, mit denen sich Millionen von Autofahrern täglich auseinandersetzen müssen. Doch auch Behörden beschäftigen sich mit solchen Ärgernissen: Je frühzeitiger sie informiert sind, umso gezielter können sie mit Instandhaltungsmaßnahmen eingreifen, Ressourcen effizient einsetzen und teure Schäden vermeiden. Übergeordnetes Ziel: verbesserte Verkehrssicherheit für alle.
"Datenschutz sichergestellt"
Mercedes-Benz hat es sich deshalb zur Aufgabe gemacht, freiwillig bereitgestellte, anonymisierte Fahrzeugdaten für solche Ziele einzusetzen. Moderne Fahrzeuge der Marke aus Stuttgart sind mit einer Vielzahl von Sensoren und Kameras ausgestattet, die die Straßenverhältnisse und Umgebungsinformationen ohnehin laufend erfassen. Diese Daten werden aggregiert verarbeitet und lassen so keinerlei Rückschlüsse auf einzelne Fahrer, zurückgelegte Strecken oder spezifische Fahrzeuge zu. Datenschutz ist somit integraler Bestandteil.
Gemeinsamer Nutzen
So nutzt das Verkehrsministerium Baden-Württemberg anonymisierte Fahrzeugdaten, um einen digitalen Grundbestand für das Verkehrszeichenkataster aufzubauen. Dadurch entsteht erstmals ein einheitliches Verfahren zur systematischen Erfassung, Pflege und Auswertung amtlicher Verkehrszeichen über alle Straßenkategorien hinweg.
Durch die erweiterbare Datenbasis von Mercedes-Benz werden aufwendige Begehungen, Kartierungen und manuelle Ersterfassung reduziert. Das VZK steht als Open-Source-Lösung mit standardisierten Schnittstellen zur Verfügung und bietet eine zentrale Übersicht für innovative Mobilitätsdienste, Forschung und intelligente Verkehrssteuerung. Nachdem die Wirksamkeit von Fahrzeugdaten in der ersten Projektphase unter Beweis gestellt wurde, ist die Mercedes-Benz Connectivity Services GmbH erneut als Innovationspartner für die nächste Phase (2026–2029) des Road-Monitor-Programms in den Niederlanden ausgewählt worden. Mercedes-Benz arbeitet eng mit nationalen Partnern zusammen, darunter das niederländische Ministerium für Infrastruktur und Wasserwirtschaft und das Nationale Straßenverkehrsdatenportal der Niederlande (NDW), um Infrastrukturschäden, Unfallschwerpunkte und kritische Straßenoberflächen zu identifizieren.
Daten auch für Straßen-Instandhaltung und Winterdienste wertvoll
Die gewonnenen Erkenntnisse unterstützen Behörden bei der Planung und Steuerung von Instandhaltungsarbeiten und Winterdiensten auf einem Straßennetz von etwa 130.000 Kilometern. "Die Projekte zeigen eindrucksvoll, wie anonymisierte Fahrzeugsignale einen konkreten Beitrag zur Verkehrssicherheit leisten. Im Austausch mit öffentlichen Institutionen und in internationalen Programmen wie Road Monitor schaffen wir einen wichtigen Baustein dafür, Straßeninfrastruktur intelligenter, sicherer und effizienter zu planen und zu betreiben“, kommentiert Michael Drzymala, Chief Executive Officer der Mercedes-Benz Connectivity Services GmbH, die Aktivitäten der Marke.
