Die Struktur der deutschen Energieerzeugung passt nach Ansicht von VW-Konzernchef Herbert Diess nicht zu einem schnellen Umstieg in die Elektromobilität. mehr

Bei Batteriezellen für E-Autos haben asiatische Hersteller die Nase vorn. Wer das ändern will, muss Rahmenbedingungen und Energiekosten in Europa verändern, sagt Niedersachsens Ministerpräsident Weil. Und auch zur VW-Vorstandsvergütung hat er eine klare Meinung. mehr

Eine stark steigende Zahl von Elektroautos in Deutschland könnte die Stromversorgung gefährden. Um die Netzstabilität zu gewährleisten, sind deshalb intelligente Lösungen gefragt. mehr

Dem Elektroauto gehört die Zukunft. Doch können die Stromer helfen, unsere größten Umweltprobleme zu lösen? mehr

Lastwagen sollen so umweltfreundlich fahren wie möglich. Das ist die Idee hinter dem ersten deutschen "eHighway", der 2018 in Hessen entsteht. Die Spediteure sind zurückhaltend. mehr

Auf dem Weg hin zu einer klimafreundlichen Energiewende könnte nach einer neuen McKinsey-Studie Wasserstoff eine zentrale Rolle spielen. mehr

Ohne mehr strombasierte Kraftstoffe sind die EU-Vorgaben im Verkehrssektor nicht zu erreichen. Das ist zumindest das Ergebnis einer vom VDA im Auftrag gegebenen Studie. mehr

Die Bundesregierung befürwortet die Herstellung von Hochleistungsbatterien im Inland. Auch die EU-Kommission räumt dem Thema hohe Priorität ein. mehr

Bessere Wärmedämmung, weniger Klimatisierungsbedarf: Toyota hat zusammen mit einem Branchenpartner ein neues Doppelfassaden-System entwickelt. mehr

Der Bund erwartet eine EU-Quote für Elektroautos - doch das ächzende deutsche Stromnetz ist auf eine massenhafte Verbreitung von E-Mobilen gar nicht vorbereitet. Eng werden könnte es gerade in den Autoländern Bayern und Baden-Württemberg. mehr