Reichweite hat zwar Relevanz, aber nur auf diese zu schauen, greife zu kurz, sagt Porsche-Entwicklungschef Michael Steiner. Noch wichtiger sei ein schnelles Laden und eine angemessene Dichte an Schnelladepunkten. mehr
Unfälle mit dem Wohnmobil können böse enden. Nicht nur durch herumfliegende Möbel droht Gefahr – auch die Karosseriestruktur schützt nur mäßig. mehr
Selbst mit großen Batterien gerüstet, sind E-Autos keine perfekten Langstreckenfahrzeuge. Helfen könnten künftig zusätzliche Wasserstofftanks. mehr
Auch mit geringfügigen Maßnahmen können jährliche Einsparungen bei den Energiekosten im vierstelligen Bereich erzielt werden. Dr. Gregor Weber rechnet vor, dass sich ein Audit lohnt. mehr
Brennstoffzellenautos sind bislang eher auf möglichst große Reichweite ausgelegt. BMW kündigt nun ein Performance-Modell an. mehr
Hyundai sieht die künftige Mobilität geteilt: Während Pkw eher batterieelektrisch unterwegs sind, sollen Laster vorwiegend mit Brennstoffzellen fahren. In der Schweiz läuft hierzu ein erstes Projekt. mehr
Das Laden von E-Autos kann dauern, auch an einer Schnellladestation. Dafür sind verschiedenen Faktoren verantwortlich. mehr
Die Autohaus Anders Gruppe war es leid, in der Öffentlichkeit pauschal als Klimasünder zu gelten. Um zu zeigen, dass es Klimaschutz ernst nimmt, hat das Unternehmen zusammen mit Shell ausgerechnet, wie viel Kohlendioxid es in den vergangenen Jahren eingespart hat. mehr
Jeder Stromspeicher hat ein kleines Loch: Auch das Elektroauto verliert ständig Energie, selbst im Stand. Wenigfahrer sollten sich darauf einstellen. mehr
Verlässlich und nutzerfreundlich soll es sein, das Ladenetz für Elektroautos. Es ist aber noch viel zu tun. Bisher rentieren sich Ladepunkte für die Betreiber nicht. mehr
"Gefällt mir" – jetzt am virtuellen Stammtisch über bunte Branchenthemen diskutieren!
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