Die Regierungschefs von Bayern und Baden-Württemberg, Markus Söder und Winfried Kretschmann, wollen ein eigenes Forschungsnetzwerk mit Standorten unter anderem in Ulm, Augsburg, Nördlingen und Karlsruhe aufbauen. mehr

Bislang gilt die Festkörperbatterie als nächster großer Entwicklungssprung bei E-Auto-Batterien. Nun gibt es möglicherweise eine Alternative. mehr

Was kommt nach dem Lithium-Ionen-Akku? Braucht Deutschland eine eigene Zellfertigung? Und wie umweltfreundlich kann das E-Auto überhaupt sein? Diese drei Fragen treiben die Batterie-Branche aktuell um. mehr

Der Autobauer will im polnischen Jawor, wo derzeit ein Motorenwerk entsteht, zusätzlich eine Batteriefertigung aufbauen. Deren Start ist für Anfang 2020 geplant. mehr

Der Konzern baut die Akkus für seinen künftigen E-Autos zwar selbst, die Zellen kaufen die Stuttgarter aber extern zu. Jetzt wurden wichtige Lieferverträge geschlossen. mehr

Für einen zweistelligen Millionenbetrag will der Autokonzern an seinen Standorten Sindelfingen und Untertürkheim zusätzliche Produktionskapazitäten aufbauen. mehr

Dem schwedischen Pionier Northvolt liefert der Münchner Konzern die Technik für die erste europäische "Gigafactory". Und das ist noch nicht alles. mehr

Bei einem Tesla-Unfall brennt das Auto völlig aus, ein Deutscher kommt ums Leben. Mit einer brisanten Aussage landet die Schweizer Feuerwehr mitten in der Debatte um die Sicherheit der Batterien von Elektroautos. mehr

Brüssel sieht in der Entwicklung von Zellen und Batterien für die E-Mobilität einen großen Markt. Die Autoindustrie soll künftig über nationale Grenzen hinweg zusammenarbeiten. mehr

Bessere und günstigere Batterien sind nötig, wenn der E-Mobilität der Durchbruch gelingen soll. Die wichtigen Rohstoffe Lithium und Kobalt stecken auch in weiteren Hightech-Gütern – könnten aber knapp werden. Deutschland und andere buhlen um die Gunst der Förderstaaten. mehr