Hebetechnik: Für E-Mobile nachrüstbar

Statt Ölwanne, Kardanstrang und Auspuff findet sich bei den meisten E-Autos am Unterboden der Akku. Er ist das teuerste Bauteil am E-Auto und nimmt einen beträchtlichen Teil der Fläche am Unterboden ein. Beim Anheben eines solchen Fahrzeugs mit der Hebebühne ist Vorsicht geboten: Werden die Hebearme der Hebebühne falsch platziert, kann der Akku bzw. die Verkleidung des Akkus Schaden nehmen.Auf keinen Fall dürfen die Teller der Schwenkarme unter der Akku-Verkleidung ansetzen. In der Regel sind am Rahmen, der den Akku einfasst, entsprechende Aufnahmepunkte zu finden. Nicht jede Hebebühne ist für die Aufnahme von E-Autos geeignet. So müssen die Tragarme eine niedrige Einschwenktiefe haben, da viele E-Fahrzeuge aufgrund aerodynamischer Optimierungen sehr tief liegen. Sie müssen flexibel an die Aufnahmepunkte der Karosserie angepasst werden können. Daher ist beispielsweise im Benutzerhandbuch für das Model 3 von Tesla ein entsprechender Warnhinweis zu finden. Das Thema Nachrüstung bzw. Umrüstung der Hebebühnen für die Reparatur von E-Fahrzeugen beschäftigt die Hersteller. So hat Autopstenhoj eigens für die Masterlift 2.35 verschiedene Steckpilze für die Tragarme entwickelt. Eine andere Möglichkeit ist die Verwendung von speziellen Radgreifern, damit bleibt der gesamte Unterboden frei zugänglich.

Hebetechnik: Für E-Mobile nachrüstbar

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