Digitalisierung: Online-Leasing als Vertriebskanal

Der deutsche Online-Leasing-Markt für Automobile befindet sich im Umbruch. Getrieben von der Digitalisierung und einem veränderten Kundenverhalten etablieren sich neue Geschäftsmodelle, während klassische Verkaufsstrukturen zunehmend unter Druck geraten. Marktüberblick und Relevanz Trotz eines leichten Rückgangs gegenüber dem Vorjahr stellt die Leasingbranche laut BDL mit einem Neugeschäftsvolumen von 80,4 Milliarden Euro einen der größten Investitionsbereiche der deutschen Wirtschaft dar. Davon entfallen 69,2 Milliarden Euro auf das Mobilien-Leasing, zu dem auch das Fahrzeugleasing zählt. Der Rückgang um 4,3 Prozent im Mobilien-Leasing ist im Kontext eines schwierigen wirtschaftlichen Umfelds zu sehen - das Vorjahr 2023 war von Sondereffekten geprägt, wie hohen Nachholeffekten bei Pkw oder Großaufträgen. Gleichzeitig entwickelt sich der Markt weiter: Die Digitalisierung hat den Leasingsektor erfasst. Finanzdienstleistungen werden zunehmend online abgeschlossen - auch im Automobilbereich. Einer Mafo-Umfrage von Kantar zufolge können sich bereits 70 Prozent der deutschen Verbraucher vorstellen, Leasingverträge direkt online über die Website eines Herstellers abzuschließen. Leasingportale sind Vertriebskanäle Digitale Leasingportale sind heute kein Add-on mehr, sondern ein zentraler Vertriebskanal. Händler, die diese Entwicklung schon aktiv nutzen, verschaffen sich einen Marktvorsprung. Die Vielfalt der Leasingplattformen eröffnet Händlern eine große Bandbreite an strategischen Optionen. Eine gezielte Auswahl und Anpassung der eigenen Angebote an die jeweiligen Stärken der Portale ermöglicht eine deutliche Steigerung der Reichweite, neue Zielgruppen und eine höhere Abschlusswahrscheinlichkeit. Unter Umständen wäre auch eine Multi-Portal-Strategie eine geeignete Option. Wer das volle Potenzial digitaler Leasingprozesse ausschöpfen möchte, sollte die größten deutschen Online-Leasingportale kennen - und strategisch nutzen. Jedes Online-Portal hat Stärken, Zielgruppen und Funktionen. Für Händler bedeutet das: Je nach Fahrzeugangebot und Geschäftsmodell können unterschiedliche Plattformen besonders geeignet sein. Online-Leasing: Anbieter und Trends Der Markt für Online-Leasing wächst rasant - angetrieben durch drei zentrale Trends: Digitale Vertragsabschlüsse werden zur Norm, Elektromobilität gewinnt an Bedeutung und herstellereigene Finanzierungsmodelle verdrängen zunehmend den Barkauf. Zugleich differenziert sich der Markt stark aus. Drei Haupttypen von Anbietern haben sich etabliert: Vermittlungsplattformen wie etwa Leasingmarkt.de (Autoscout24) oder LeasingTime.de bündeln Angebote verschiedener Händler und bringen Nutzer direkt mit diesen in Kontakt. Sie fungieren als Marktplätze mit hoher Reichweite und einfacher Vergleichbarkeit. Nischenanbieter wie Null-Leasing.com spezialisieren sich auf bestimmte Zielgruppen oder Angebotsformen - etwa Leasing ohne Anzahlung - und setzen auf Transparenz, Fairness und einfache Kalkulierbarkeit. Integrierte Dienstleister wie Allane SE (ehemals Sixt Leasing) bieten einen umfassenden Service aus einer Hand: Von der Fahrzeugbeschaffung über die Finanzierung bis zur Rückgabe werden alle Prozesse zentral abgewickelt. One-Stop-Shop-Modelle wie Sparneuwagen.de verfolgen einen ganzheitlichen Ansatz, der den gesamten Prozess vom Angebot bis zum Vertragsabschluss abdeckt. Die Webseite bietet speziell ausgewählte "Special-Deals" an, die nach redaktioneller Prüfung präsentiert werden. Nach Ausfüllen eines Formulars mit persönlichen Daten und Bonitätsprüfung erfolgt die weitere Abwicklung durch den Anbieter des ausgewählten Fahrzeugs. Ein Blick auf die großen Plattformen in Deutschland zeigt die Bandbreite des Marktes: Leasingmarkt.de ist mit über 2.000 Partnerhändlern, rund 2 Millionen monatlichen Besuchern (Stand 02/2025) und über 35.000 Angeboten der größte unabhängige Marktplatz und besonders stark bei Google sichtbar. Händler profitieren hier von der enormen Reichweite und der Fokussierung auf Leasinginteressenten - sowohl im Privat- als auch im Gewerbekundensegment. Die Plattform funktioniert nach dem Erfolgsprinzip: Es fallen nur dann Kosten an, wenn ein tatsächlicher Leasingabschluss zustande kommt. Über ein eigenes Händlerportal lassen sich Angebote effizient verwalten und gezielt nach Zielgruppen ausspielen. Fahrzeuge können sowohl als Kilometer- als auch als Restwertleasing angeboten werden. Ergänzend stehen Zusatzdienste wie Lead-Weiterleitungen und digitale Anfragebearbeitung zur Verfügung. LeasingTime.de ist ein weiteres Portal mit besonderem Fokus auf Flexibilität. Die Plattform kombiniert klassische Leasingangebote mit Restlaufzeit-Leasing und Kurzzeitmobilitätslösungen - etwa für Kunden, die ein Leasingfahrzeug nur für wenige Monate benötigen. Für Händler bietet das zusätzliche Absatzmöglichkeiten, etwa für Leasingrückläufer oder Fahrzeuge mit begrenzter Verfügbarkeit. LeasingTime überzeugt durch gute Sichtbarkeit in Suchmaschinen und die Möglichkeit, verschiedene Leasingmodelle (Kilometer, Restwert, All-inclusive) gleichzeitig anzubieten. Dadurch entsteht ein flexibler Vertriebskanal für Händler mit vielfältigem Bestand. Null-Leasing.com geht mit preislich aggressiven Leasingangeboten in den Markt. Die Plattform gehört seit 2022 zu mobile.de. Der Fokus liegt auf besonders günstigen Leasingraten - ideal für schnelle Abverkäufe, Sonderaktionen oder Lagerabverkäufe. Händler, die mit Aktionspreisen arbeiten, erzielen hier oft hohe Abschlusszahlen. Die Plattform verfügt über eine treue Community preisbewusster Käufer und ein starkes Newsletter-Marketing. Der Verwaltungsaufwand für Händler bleibt gering, da vorgefertigte Angebotsformulare und einfache Listungstools zur Verfügung stehen. Allane SE (ehemals Sixt Leasing) ist als Full-Service-Anbieter breit aufgestellt. Mit 740 Mio. Euro Umsatz (2021) zählt das Unternehmen zu den großen Akteuren im Markt. Das Portal bietet Autohändlern einige Vorteile wie den Zugang zu einer großen Kundenbasis, attraktive Leasinglösungen ohne eigene Bank. Sixt hatte das Leasinggeschäft 1967 gestartet und ist somit eine Art Pionier. Mit der Hyundai Capital Bank Europe als strategischem Mehrheitsaktionär bietet das Portal auf Wunsch sogar Herstellern eine Art Captive Leasing über das eigene Händlernetzwerk an. ALD Carmarket bietet vor allem für das Geschäft mit jungen Gebrauchten und Rückläufern Lösungen - etwa durch ALD Carmarket. Die Plattform gehört zur ALD Automotive Gruppe, Eigentümer ist Frankreichs Großbank Société Générale. ALD bietet geprüfte Leasingrückläufer direkt zur Wiedervermarktung. Händler können über die Plattform nicht nur Fahrzeuge einkaufen, sondern sie auch direkt weiterverleasen - inklusive Services wie Fahrzeugtransport oder Zulassungsabwicklung. Besonders für Händler mit B2B-Schwerpunkt oder Flottenkunden könnte ALD eine interessante Ergänzung sein. In Summe finden sich noch viele weitere Anbieter und Ableger, die größten Player bieten aber auch die größte Reichweite, und die Portale gewinnen immer mehr an Akzeptanz. Die Herausforderungen Die fortschreitende Digitalisierung, veränderte Kundenpräferenzen und die fortschreitende Transformation der Automobilbranche werden die Zukunft des Marktes maßgeblich prägen. Das ist auch das Ergebnis der Kantar-Studie "Global Trends in Automotive & Financial Services 2024", bei der das Verhalten von über 2.500 Premiumfahrzeugbesitzern in Deutschland, den USA und China hinsichtlich Fahrzeugkauf, Finanzierungsoptionen und digitalen Services untersucht wurde. Ein zentrales Ergebnis ist das zunehmende Interesse an Elektromobilität. Finanzprodukte wie Leasing oder Auto-Abos dominieren laut Studie weiterhin den Fahrzeugerwerb und sind beliebter als Direktkäufe - sowohl bei Elektrofahrzeugen als auch bei Verbrennern. Fazit und Ausblick Der Online-Leasing-Markt in Deutschland wächst. Vertragsabschlüsse verlagern sich zunehmend ins Netz, doch persönliche Beratung bleibt gerade beim Thema BEV relevant. Künftiger Erfolg hängt von digitalen Prozessen, Transparenz und kundennahen Angeboten ab. Drei Trends prägen die Zukunft: vollständige Digitalisierung, die Rolle der Elektromobilität und zunehmende Marktkonsolidierung. Plattformen setzen auf unterschiedliche Modelle, von Vermittlern bis zu integrierten Dienstleistern. Kunden profitieren von größerer Auswahl und vereinfachter Abwicklung.

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