Ausgabe 10/2012: Trotz allem erfolgreich ...

Trotz allem erfolgreich ...Saab – Masoud Etehad, Geschäftsführer des Autohauses Etehad, über das tägliche Geschäft mit der Marke Saab und die neue Marke Fisker. Von Daniela KohnenSeitdem der Importeur Saab im Dezember 2011 offiziell die Insolvenz angekündigt hat und schon lange zuvor in Zahlungsschwierigkeiten war, ist der Neuwagenabsatz auf dem deutschen Markt von 137 Einheiten für Januar und Februar 2011 auf 11 Fahrzeuge für die ersten zwei Monate in 2012 zurückgegangen. Das stellt einen Einbruch von 91 Prozent dar. Masoud Etehad, Geschäftsführer des Autohauses Etehad und einer der größten Saab-Händler Deutschlands, ist jedoch optimistisch beim Weiterverkauf der Fahrzeuge, hat zur Absicherung aber mit dem Vertrieb einer weiteren Marke begonnen. AH: Herr Etehad, wie läuft Ihr Geschäft seit der Saab-Insolvenz?M. Etehad: Die Nachfrage im Neuwagenbereich ist noch sehr instabil. Wir versuchen aber, alle Anfragen nach Neu-, Vorführ- und Jahreswagen durch Zukäufe in ganz Europa zu bedienen. Im Werkstattbereich können wir eine deutliche Steigerung verzeichnen. Wir freuen uns, auch in Zukunft für jeden Saab-Kunden da zu sein. Zudem ist die Ersatzteilversorgung durch die nicht von der Insolvenz betroffenen Saab-Parts AB sichergestellt. Die Marken Subaru und Kia, mit denen wir erfolgreich am Markt agieren, machen mich und mein Unternehmen von der aktuellen „Saab-Situation“ unabhängig.AH: Wie sieht es beim Verkauf von Saab-Modellen an der Preisfront aus?M. Etehad: Für die verkauften Fahrzeuge werden gute Preise erzielt. Den Saab-Fans, die jetzt ein Fahrzeug erwerben, geht es nicht primär um das günstigste Angebot, sondern mehr um ein wirklich gut ausgestattetes Sammlerstück.AH: Nehmen Sie auch Gebrauchtwagen an?M. Etehad: Ja natürlich, wenn jemand das Saab-Geschäft kennt, dann sind wir das. Wir nehmen Fahrzeuge in Zahlung, kaufen aber auch von privat und von Firmen an. Die Fahrzeuge werden fair bewertet und marktgerecht eingekauft. Der Gebrauchtwagenbestand ist kontinuierlich auf einem niedrigen Niveau und eine durchschnittliche Standzeit von 36 Tagen kann sich durchaus sehen lassen.Die KundenAH: Wie haben die Kunden auf die Insolvenz reagiert?M. Etehad: Die Kunden waren verständlicherweise durch die Insolvenzmeldung stark verunsichert. In vielen intensiven Beratungsgesprächen konnten wir die Kunden davon überzeugen, dass die Saab-Geschichte im Autohaus Etehad weiterlebt und der Service und Verkauf uneingeschränkt fortgeführt werden.AH: Was charakterisiert derzeit einen typischen Saab-Kunden? M. Etehad: Es sind Individualisten mit einem hohen Anspruch an serviceorientierte Dienstleistungen und außergewöhnliches Design, die sich nicht im Mainstream bewegen möchten. Ein Saab ist für sie nicht einfach ein Fahrzeug, sondern es spiegelt ihre Lebensphilosophie wider.Das WerkstattgeschäftAH: Wer beliefert Sie mit Ersatzteilen?M. Etehad: Es ist die Saab Parts AB, die unabhängig von der Insolvenz der Saab-Automobile AB weltweit alle Saab-Händler mit Ersatzteilen versorgt. 2011 kam es zeitweise zu Lieferengpässen, in diesem Jahr ist alles wie immer. Wir haben eine sehr hohe Verfügbarkeit, und alle Logistikwege funktionieren, so dass gewährleistet ist, dass alle wichtigen Teile innerhalb von 24 Stunden geliefert werden können. Die Saab-Parts AB hat zusätzlich den technischen Support für die Händler übernommen. Für den Kunden heißt das: Es werden weiterhin Software-Updates und technische Verbesserungen an den Kunden weitergereicht. 50 Entwicklungsingenieure sind von der Saab-Produktion in den technischen Support gewechselt.AH: Werden Sie von dort auch mit gebrauchten Teilen versorgt?M. Etehad: Nein, auf gebrauchte Teile sind wir bei der momentanen Liefer-Situation nicht angewiesen. Wir verzichten aus Haftungsgründen auf gebrauchte Teile.AH: Haben Sie Kontakte zu den anderen Händlern?M. Etehad: Die Kommunikation zwischen den Saab-Händlern war schon in der Vergangenheit immer sehr aktiv. Alle Händler stehen in einem ständigen Dialog, egal ob es um Ersatzteile oder Verfügbarkeit von Fahrzeugen geht.Vorsorge durch weiteres StandbeinAH: Wie können sich Händler vor dem Wegfall der Marke schützen?M. Etehad: Davor kann ein Händler sich nicht schützen, aber er kann Vorsorge treffen. Eine genaue Marktbeobachtung und eine schnelle Reaktionszeit auf die ständig wechselnden Marktgegebenheiten sind dazu unverzichtbar. Die Hersteller und Importeure haben das Wachstumstempo deutlich forciert und die Händler stehen vor einer ständigen Veränderung. Der Mehrmarkenhandel schafft da Unabhängigkeit, um die Möglichkeiten segmentbezogener Marktschwankungen gezielt auszugleichen.AH: Sie sorgen also mit der neuen Marke Fisker vor?M. Etehad: Nein, vorsorgen kann man das nicht nennen. Wir haben ausschließlich unser Angebot um eine Marke erweitert. Fisker bietet uns die Möglichkeit, langfristig in die Zukunft zu planen. Wir sind von dem Antriebskonzept überzeugt und schätzen die sehr harmonische Beziehung zum Importeur. Fisker wird in naher Zukunft die Produktpalette um den Fisker Atlantic erweitern, mit dem wir dann mehr Volumen generieren können. Für uns ist die Marke einer von vielen Schritten auf dem Weg in die Zukunft der alternativen Antriebe. Die Alternativen zum herkömmlichen Verbrennungsmotor werden immer mehr in den Fokus der Kaufinteressenten rücken.AH: Gab es bereits Vorbestellungen für Fisker?M. Etehad: Der erste Fisker wurde Anfang Mai ausgeliefert. Vorbestellungen gab es bis Ende April keine. Das wird daran liegen, dass die vielen Interessenten die neue Antriebstechnologie und eine neue Marke erst erfahren müssen.AH: Was wollen Sie 2012 mit der Marke erreichen?M. Etehad: Die Ziele für 2012 für die Marke Fisker sind noch nicht in Zahlen zu fassen. Es gibt in dem Marktsegment mit der Antriebstechnik einfach zu viele Unbekannte für eine verlässliche Prognose. Wir möchten auf jeden Fall den Bekanntheitsgrad der Marke Fisker in Norddeutschland erhöhen und natürlich keine Chance ungenutzt lassen, so viele Fisker wie möglich auf dem Markt zu platzieren.AH: Herr Etehad, herzlichen Dank für das Gespräch!Lesen SIe hier...... warum das Saab-Geschäft im Autohaus Etehad erfolgreich weitergeht und was man sich von der neuen Marke Fisker verspricht.Etehad: Es geht weiter ...Das in Hamburg ansässige Autohaus Etehad ist ein Familienbetrieb mit 26 Mitarbeitern und vertreibt die Marken Saab (seit 1980), Kia (2003), Subaru (2004) und Fisker (2012).1. Weiterer Saab-Neuwagenerwerb und -verkauf2. Positiver Ertrag mit Werkstattgeschäft3. Gesicherte Lieferung von Originalersatzteilen4. Erste Zulaufstelle als größtes Ersatzteile-lager Deutschlands5. Neuer Markenaufbau mit FiskerVorsorge treffen ...1. Eigenes Gebiet nach Markenbedarfanalysieren2. Weitere Marke hinzunehmen3. In vertrautem Kundenmetier bleiben4. Eigene Kapazität für Aufbau überprüfen5. Falls nicht möglich, um Servicevertrag bemühen

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