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Als Ride-Hailing-Fahrzeug entwickelt: Uber und Arrival zeigen neuen Elektro-Van

21.12.2021 06:59 Uhr | Lesezeit: 2 min
Der Van ist auf Dauernutzung mit bis zu 50.000 Kilometer Jahreslaufleistung ausgelegt.
© Foto: Arrival

Noch ist das Gefährt ein Prototyp - die Serienfertigung soll aber bald starten.

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Nach seinem im Frühjahr vorgestellten Elektro-Kleintransporter hat das britische Start-up Arrival nun einen gemeinsam mit Taxianbieter Uber entwickelten Elektro-Van präsentiert, der speziell für den Einsatz von Ride-Hailing-Diensten optimiert wurde. Es handelt sich um einen fahrtauglichen Prototypen, der kommendes Jahr in der praktischen Erprobung zum Einsatz kommen soll. In der zweiten Hälfte 2023 will Arrival in die Serienproduktion einsteigen.

Arrival Car bietet fünf Sitzplätze

Das Arrival Car ist ein kompakter Van im klassischen One-Box-Format, der vier Einstiegstüren sowie fünf Plätze über zwei Sitzreihen verteilt bietet. Im Fond genießen die Fahrgäste viel Beinfreiheit. Zudem gibt es viel Platz für Gepäck, die umklappbare Beifahrerlehne erlaubt den Transport selbst längerer Gegenstände. Der Innenraum wurde überwiegend mit robusten Oberflächen ausgestattet, die sich leicht reinigen lassen.


Arrival Car

Arrival Car Bildergalerie

Die Fahrzeuge sind auf eine Dauernutzung mit bis zu 50.000 Kilometer Jahreslaufleistung ausgelegt. Dank großer Glasflächen und schmaler A-Säulen genießt der Fahrer eine gute Rundumsicht, was für mehr Sicherheit im urbanen Taxi-Einsatz sorgen dürfte.

Fertigung in Microfactories

Eine Besonderheit von Arrival ist die geplante dezentrale Produktion seiner Fahrzeuge in sogenannten Microfactories. 1000 dieser kompakten Produktionsanlagen will das Unternehmen bis 2026 in vielen Teilen der Welt aufbauen. Neben E-Transportern und Nahverkehrsbussen will Arrival auch das kleine Uber-Taxi in seinen Minifabriken herstellen. Das Arrival Car soll den geschätzt weltweit rund 30 Millionen Ride-Hailing-Taxifahrer dabei helfen, zeitnah auf ein emissionsfreies und klimafreundliches Taxi umzusteigen.

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