Comeback als Stromer: Audi bringt A2 zurück

17.03.2026 14:03 Uhr | Lesezeit: 2 min
Audi A2 e-tron Skizze
Von Kult zu Zukunft: Audi führt den A2 ins Elektrozeitalter; hier die erste Skizze der für Herbst angekündigten Neuauflage
© Foto: Audi

Mit dem A2 e-tron erweitern Ingolstädter ihre elektrisches Modellangebot noch in diesem Jahr nach unten. Auch am anderen Ende der Palette wird angebaut.

Audi belebt ein bekanntes Modell neu: Im Herbst soll der A2 e-tron, die elektrische Neuauflage des hocheffizienten Kleinwagens aus den frühen 2000er-Jahren, sein Debüt geben. Technische Basis des Kompaktstromers könnte der gründlich überarbeitete VW ID.3 Neo werden. Beobachter rechnen deshalb mit einem Einstiegspreis um 35.000 Euro.

Mit dem neuen A2 will Audi seine Modellpalette nach unten abrunden und den Zugang zur elektrischen Premiummobilität erweitern. "Wir haben zugehört: Unsere Kundinnen und Kunden wünschen sich elektrische Mobilität, die im Alltag überzeugt. Der A2 e-tron ist unser Versprechen, genau das zu liefern – effizient, kompakt und selbstbewusst", sagte Audi-Chef Gernot Döllner am Dienstag.

Produktion in Ingolstadt – und klares Bekenntnis zum Standort Deutschland

Gebaut wird das Fahrzeug im Stammwerk Ingolstadt, das damit eine weitere vollelektrische Baureihe erhält. "Der A2 e-tron ist zentral für unsere Marke und auch für den Standort Deutschland. Mit der Produktion einer zusätzlichen vollelektrischen Modellfamilie in Ingolstadt sichern wir Arbeitsplätze und liefern E-Mobilität 'Made in Germany'", betonte Döllner.

Mit der Bezeichnung knüpft Audi bewusst an den historischen A2 an, der vor über 25 Jahren als besonders sparsamer Stadtwagen galt. Döllner sieht die Fortsetzung dieser Idee im elektrischen Zeitalter: "Der neue A2 e-tron führt diesen Anspruch konsequent in das elektrische Zeitalter fort." Man richte sich an eine breite internationale Kundschaft, die Wert auf Alltagstauglichkeit, Nachhaltigkeit und digitale Vernetzung legt.

Neues Flaggschiff in der Pipeline

Parallel zum neuen Einstiegsmodell arbeiten die Ingolstädter an einem neuen Flaggschiff: Noch 2026 soll der Q9, ein großes Verbrenner-SUV, erscheinen. Er dürfte Medienberichten zufolge die inzwischen ausgelaufene Oberklasselimousine A8 ersetzen.

Audi hatte in den Jahren 2024 und 2025 bereits mehr als 20 neue Modelle vorgestellt. Mit dem A2 e-tron und dem Q9 will der Hersteller seine Produktpalette nun strategisch oben und unten erweitern und die Modelloffensive konsequent fortsetzen.


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