Eigentümerwechsel: Flexis wird 100-prozentige Renault-Tochter

23.02.2026 16:25 Uhr | Lesezeit: 4 min
Flexis Line-up
Die Flexis-Modelle sind speziell darauf ausgelegt, den wachsenden Bedarf an effizienten Logistiklösungen zu decken.
© Foto: Flexis

Der Autokonzern Renault kauft die Flexis-Anteile von Volvo Group und CMA CGM. Der Schritt soll Tempo in die Entwicklung vollelektrischer Lieferwagen bringen – bei unverändertem industriellem Fahrplan.

Der Autobauer Renault übernimmt die vollständige Eigentümerschaft an Flexis. Wie das Unternehmen am Montag mitteilte, haben sich die drei bisherigen Gründungsaktionäre – Renault, der Nutzfahrzeughersteller Volvo Group und der Logistikkonzern CMA CGM Group – auf eine entsprechende Vereinbarung verständigt.

Im Rahmen der Transaktion erwirbt Renault die bislang von Volvo (45 Prozent) sowie von CMA CGM (zehn Prozent) gehaltenen Anteile. Ziel ist es, die vollständige Entwicklung und Industrialisierung der nächsten Generation vollelektrischer leichter Nutzfahrzeuge abzuschließen. Die Vereinbarung steht unter dem Vorbehalt aller relevanten behördlichen Genehmigungen. Zum finanziellen Volumen wurden keine Angaben gemacht.

Mit der Übernahme will Renault den Angaben zufolge eine stabile Grundlage schaffen, um das Projekt zu beschleunigen und wegweisende Lösungen für die urbane Logistik voranzubringen. Der Wechsel in der Eigentümerstruktur soll Flexis stärken, ohne Produktambitionen oder industriellen Fahrplan zu verändern. Die Volvo Group bleibt Projektpartner, so soll deren Tochter Renault Trucks ab 2027 mit dem Vertrieb der Fahrzeuge beginnen. 

Wechsel an der Spitze

Parallel zur Komplettübernahme kommt es zu einem Wechsel an der Unternehmensspitze. Philippe Divry übergibt im gegenseitigen Einvernehmen mit dem Vorstand von Flexis die Rolle des CEO mit Wirkung zum 23. Februar 2026 an Krishnan Sundararajan.

"Was die Teams in den vergangenen Jahren erreicht haben, macht mich unglaublich stolz. Diese Vereinbarung ist ein Wendepunkt für Flexis. Sie sichert die langfristige Finanzierung, die industriellen Ressourcen und das Engagement, die notwendig sind, um unser neues Portfolio an Elektrofahrzeugen auf den Markt zu bringen und die urbane Logistik neu zu gestalten", sagte Divry. "Ich habe uneingeschränktes Vertrauen in Krishnans Führung, wenn wir in dieses neue Kapitel der Flexis-Geschichte starten."

Sein Nachfolger betonte die strategische Dimension des Schritts: "Diese Vereinbarung bringt uns einen entscheidenden Schritt bei der Verwirklichung unserer Ambitionen voran – beginnend mit der Auslieferung des Renault Trafic Van E-Tech electric und unserem Aufbau als führendes Unternehmen für nachhaltige leichte Nutzfahrzeuge. Unsere Teams sind hochmotiviert und dieser Mission gänzlich verpflichtet. Mit der Unterstützung von Renault und der fortbestehenden Partnerschaft mit der Volvo Group haben wir alles, was wir für unseren Erfolg benötigen", so Sundararajan.


Flexis-Modellprogramm

Flexis Step-in Van Bildergalerie

Flexis-Modelle im Überblick

Flexis ist ein Gemeinschaftsprojekt von Renault, Volvo Group und CMA CGM. Es wurde 2024 vorgestellt. Die neue Marke mit Sitz im französischen Villebon-sur-Yvette versteht sich als ganzheitlicher Lösungsanbieter für urbane Logistiker. Auf einer Einheitsplattform hat Flexis zusammen mit Renault drei Modelle entwickelt: Panel Van, Cargo Van und Step-in Van. Die gleichen Fahrzeuge vermarktet Renault als Trafic, Trafic Cargo und Estafette, allerdings mit einem breiteren Einsatzspektrum.

Den Kern der Flexis-Palette bildet der klassische Transporter Panel Van mit 5,8 Kubikmetern Ladevolumen und über 1,2 Tonnen Nutzlast. Der Step-In-Paketwagen dagegen ist speziell für sehr hohe Stop-and-Go-Frequenzen ausgelegt. Dank niedriger Schwelle soll der Fahrer schneller ein- und aussteigen. Vom erhöhten Sitz, dem Durchstieg zum Laderaum über den ergonomischen Griff der Schiebetüre bis zur automatischen Verriegelung, alles an den Fahrzeugen ist für die schnelle Zulieferung optimiert.

Als drittes Fahrzeug rundet der Cargo Van mit geschlossenem Kastenaufbau und 1,5 Tonnen Nutzlast die Modellpalette ab. Momentan haben die Transporter eine Reichweite von bis zu 450 Kilometern im WLTP-Zyklus, perspektivisch sollen es rund 600 Kilometer sein.Alle Fahrzeuge werden im Renault-Werk Sandouville auf einer eigenen Produktionslinie gefertigt.

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