Ein Autohaus, das ein Fahrzeug bewirbt, muss auch Angaben zu dessen Motorisierung machen. So entscheid das Oberlandesgericht Köln. Geklagt hatte ein Verein zur Bekämpfung unlauteren Wettbewerbs. mehr

Werbung verheißt mitunter mehr, als das Produkt hält. Aber Tesla habe es übertrieben mit seinem "Autopiloten", findet die Wettbewerbszentrale und hat den Autobauer wegen Irreführung der Verbraucher verklagt. Das Gericht hat schon eine Einschätzung. mehr

Die Deutsche Umwelthilfe hat ein Recht auf Einsicht in die Akten zum Dieselskandal, entschied das Bundesverwaltungsgericht in Leipzig. Das Bundesverkehrsministerium wollte dies verhindern. mehr

Volkswagen drohen in den USA abermals teure Konsequenzen aufgrund der früheren Abgasmanipulationen. Die Entscheidung eines Berufungsgerichts könnte die Tür zu weiteren hohen Strafzahlungen öffnen. VW will sich aber energisch verteidigen. mehr

VW-Chef Diess und Chefaufseher Pötsch kommen um einen Prozess wegen möglicher Marktmanipulation herum. Formal soll der Neun-Millionen-Euro-Deal wasserdicht sein. Dennoch könnte er einige Fragen aufwerfen. mehr

Die DUH hatte wegen fehlender flächendeckender Fahrverbote in Stuttgart ein Zwangsgeld von 25.000 Euro gegen das Land Baden-Württemberg erwirkt. Der Verwaltungsgerichtshof hat dies nun bestätigt und damit eine Beschwerde abgewiesen. mehr

Gut viereinhalb Jahre nach dem Auffliegen des Dieselskandals bei VW verhandelt der Bundesgerichtshof den ersten Fall. Die Richter zeigten sich gegenüber der Position Volkswagens nach erster Einschätzung skeptisch. mehr

Ein Rechtsdienstleister ließ sich die Ansprüche von rund 2.000 Schweizer Dieselkunden abtreten und klagte gegen VW im Diesel-Skandal. Diese Abtretung möglicher Ansprüche sei nichtig, urteilte das Gericht. mehr

Gut viereinhalb Jahre nach dem Auffliegen des Dieselskandals bei VW verhandelt der Bundesgerichtshof den ersten Fall. Die Erwartungen an die Karlsruher Richter sind groß. Es geht um grundsätzliche Fragen und sehr viel Geld. mehr

Seit 2015 tobt der Streit über Abgasmanipulationen bei Dieselautos. Nun muss sich der Europäische Gerichtshof mit den Feinheiten des EU-Rechts befassen. Für die zuständige Generalanwältin ist der Fall klar. mehr