In den ersten neun Monaten hat der Wolfsburger Autokonzern seine Führungsposition im Geschäft mit Großkunden verteidigt. Doch gerade die zwei größten Marken schwächeln. mehr

Was tun gegen drohende Fahrverbote? Volkswagen legt Nachlässe bei Verschrottung alter Diesel wieder auf - bundesweit, nicht nur in den 14 besonders betroffenen Städten. Ein Experte spricht von einem "Konjunkturprogramm". mehr

Von wegen einfach nur Scheinwerfer: Moderne Fahrzeuglichter sind High-Tech-Geräte. In den kommenden Jahren vervielfacht sich die Lichtausbeute, die Steuerung wird noch intelligenter. Währenddessen übernehmen die Rückleuchten künftig Kommunikations-Aufgaben. mehr

Volkswagen baut sein Online-Geschäft aus und ermöglicht Direktvertrieb. Mit City Stores und anderen neuen Vertriebsformaten sollen Kunden individueller angesprochen werden. mehr

Der älteste VW-Händler Hamburgs hat ein Insolvenzverfahren in Eigenverwaltung beantragt. Gespräche mit möglichen Investoren laufen bereits. mehr

Audi-Manager Scott Keogh soll den Turn-around des Herstellers auf dem wichtigen Markt weiter forcieren. Vorgänger Hinrich Woebcken bleibt als Berater im Unternehmen. mehr

Der profitabelste Volumenhersteller in der Autobranche ist nicht etwa einer der großen europäischen oder japanischen Konzerne. Sondern ein vergleichsweise kleines asiatisches Unternehmen. mehr

Die Volkswagen-Kernmarke VW Pkw hat mit der Einführung des neuen Abgas-Prüfverfahrens WLTP im September deutlich weniger Autos verkauft - ob weltweit oder im Heimatmarkt. mehr

Wechsel im Audi-Vorstand: Peter Mertens tritt aus gesundheitlichen Gründen zurück, seine Aufgaben übernimmt im November VW-Qualitätsmanager Hans-Joachim Rothenpieler. mehr

Ab 2020 wollen die Wolfsburger jährlich über fünf Millionen Autos vollvernetzt auf die Straße bringen. Um das Ziel zu realisieren, holen sie einen potenten Partner ins Boot. mehr