Mit über 100 internationalen Neuheiten, davon mehr als 40 Weltpremieren, wartet die "Mondial de l'Automobil" in Paris auf. Die Stars auf der 96.000 Quadratmeter großen Ausstellungsfläche heißen unter anderem VW Golf, Audi A3 Sportback, Opel Adam, Skoda Rapid, Renault Clio und Peugeot 208. Auffällig ist der hohe Anteil an Klein- und Kompaktwagen. Als weiterer Trend kristallisiert sich das "Downsizing" der Motoren heraus. Durch kleinere Hubräume sollen Spritverbrauch und Schadstoffausstoß verringert werden. Auch der immer stärkere Einsatz von Hybridmodellen setzt sich weiter fort.
Aber auch alle Motor-Enthusiasten werden bedient. Sportwagenhersteller wie Porsche, Ferrari oder McLaren demonstrieren ihre eigene Leistungsshow der Superlative. Dabei hält die Hybridtechnik auch bei den Supersportwagen Einzug. Beispiele auf der Messe sind der Nachfolger des Ferrari Enzo mit der vorläufigen Bezeichnung F70 und das neue Topmodell P1 von McLaren, die beide bis zu 666 kW / 900 PS leisten sollen. Der Elektromotor des Ferrari funktioniert wie das KERS (Kinetic Energy Recovery System) in der Formel 1. Das System zur Rückgewinnung kinetischer Energie sorgt sowohl für bessere Fahrleistungen, als auch für einen geringeren Verbrauch.
Spektakulär ist auch Peugeot-Studie "Onyx" mit 444 kW / 600 PS, deren Seriennähe aber gegen Null tendiert. Aston Martin stellt sich dem Publikum mit dem Vantage Roadster mit V12-Saugmotor, der 380 kW / 517 PS leistet und den Briten bis in Bereiche jenseits der 300 km/h-Marke beschleunigt. Ihm zur Seite steht der facegeliftete DB9.
Kompaktes SUV bei Audi
Weitere Highlights findet man auch bei Audi auf dem Stand. Dort stehen der A3 als Sportback und in der Sportversion der S3 im Mittelpunkt. Außerdem macht die Studie eines kompakten SUV unterhalb des Q3 auf sich aufmerksam. Neben dem RS5 Cabrio und dem RS6 Avant sorgt auch das erste S-Modell mit Diesel-Motor in Form des SUV SQ5 TDI mit 230 kW / 313 PS für Publikumsandrang.
Auch BMW bringt mit dem "Concept Active Tourer" ein kompaktes SUV als Plug-in Hybrid und Frontantrieb nach Paris mit. Desweiteren feiert der facegeliftete 7er hier Europapremiere. Die Fließheckversion "GT" des 3ers überrascht als Studie den Messebesucher.
Bei Citroën feiert die Cabrio-Version "DS3" mit Stoff-Rolldach Premiere. Auch die beiden neuen kompakten Stufenheck-Limousinen "C-Elysée" mit "C4 L" präsentieren die Franzosen. Doch beide sind nicht für den deutschen Markt bestimmt.
Als Weltpremiere zeigt Chevrolet das kompakte SUV Trax, das technisch eng verwandt mit dem Opel Mokka ist. Auch der facegeliftete Spark feiert in Paris seine Europapremiere. Wichtiger als die modifizierter Front ist die nun serienmäßige Ausstattung mit ESP.
Dacia fährt neuen Sandero vor
Die Renault-Tochter Dacia zeigt eine Neuauflage des viertürigen Kleinwagens Sandero. Hier soll serienmäßig ESP im Preis von unter 7 000 Euro inbegriffen sein. Ebenfalls neu ist die zweite Generation der Stufenheck-Limousine Logan. Beide Modelle basieren auf dem neuen Renault Clio und werden daher auch mit einem 0,9-Liter-Dreizylinder-Benziner mit 66 kW / 90 PS erhältlich sein. Außerdem präsentieren die Rumänen den Hochdachkombi "Dokker", der mit bis zu 3.000 Litern Ladevolumen punkten soll. Der Kangoo-Ableger startet mit einem 61 kW / 83 PS Benziner und zwei Turbodieseln mit 55 kW / 75 PS und 66 kW / 90 PS.
Pariser Salon - Messevorschau (I)
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