Start-up VisionE: Gut für eine neue Runde

Langfristig ist davon auszugehen, dass die Nachfrage nach batterieelektrischen Fahrzeugen wachsen wird. Doch im Alltagsgeschäft vieler Autohäuser spielen E-Autos nach wie vor eine Nebenrolle. Das betrifft vor allem das Gebrauchtwagensegment. Denn sowohl im Handel als auch auf Kundenseite herrscht noch immer viel Unsicherheit. Das Start-up VisionE will hier Bewegung in die Sache bringen. Das Unternehmen wurde 2020 gegründet und ging ursprünglich als reines Informationsportal unter dem Namen "Voylt" (eine Mischung aus "Volt" und dem französischen "Voyage") an den Start. Hier wurden Themen wie Reichweite, Ladetechnik oder Batterielebensdauer in einem E-Wiki, in News-Berichten und Produktvorstellungen für die User aufbereitet. "Schnell zeigte sich aber, dass Kunden nicht nur Informationen suchen, sondern auch konkrete Angebote", erinnert sich Firmengründer und Geschäftsführer Johannes Haas. Daraus entstand eine digitale Fahrzeugbörse, auf der ausschließlich neue und gebrauchte E-Fahrzeuge angeboten werden. Ein Portal für E-Mobilität Grundgedanke der Plattform ist der Fokus auf elektrische Antriebsarten. Gelistet werden ausschließlich batterieelektrische Fahrzeuge, Plug-in-Hybride oder andere Fahrzeugarten wie E-Roller oder E-Bikes. Klassische Verbrenner sucht man hier vergebens. Das unterscheidet Voylt von den anderen Börsen. Für Händler kann das ein Vorteil sein. Denn die Zielgruppe auf Voylt sucht gezielt nach elektrischen Modellen. "Die Kunden, die über unsere Plattform kommen, interessieren sich vollumfänglich für das Thema E-Mobilität und die dazugehörigen Fahrzeuge", sagt Mitgründer Norman Kassler. Viele dieser Kunden wären über herkömmliche Börsen kaum zu erreichen. Die Sichtbarkeit elektrischer Modelle ist dort oft gering, die Fahrzeuge verlieren sich im Gesamtangebot. Daher macht eine eigenständige Börse hier tatsächlich Sinn. Händler können so ihren E-Fahrzeugbestand aus dem meist weitaus größeren Verbrenner-Angebot herauslösen und müssen sie nicht in Konkurrenz zu diesem präsentieren. Für die technische Anbindung stellt Voylt eine passende Schnittstelle bereit. Händler, die ihren Bestand ohnehin bereits an andere Börsen exportieren, können die Daten auf diese Weise mit wenigen Handgriffen auch an den Plattform-Anbieter übertragen. Gebrauchtmarkt im Wandel Besonders relevant ist das Angebot für den Verkauf gebrauchter E-Autos. Hier sehen die Gründer von Voylt noch erheblichen Aufklärungsbedarf. Das gilt im Übrigen sowohl für Kunden als auch für die Mitarbeiter im Autohaus. Die häufigste Sorge der User gilt laut Johannes Haas der Batterie. Was passiert bei älteren Fahrzeugen? Wie groß ist die Restreichweite? Und was kostet eine eventuelle Reparatur? Mittlerweile gibt es dafür Lösungen. Zertifizierungsdienste wie Aviloo bieten beispielsweise Tests an, mit denen der Zustand einer Batterie geprüft und dokumentiert werden kann. Die Kosten liegen bei unter 100 Euro. "Für einen privaten Verkäufer oder ein Autohaus kann sich das lohnen", sagt Johannes Haas. Fahrzeuge mit Batterie-Zertifikat lassen sich leichter verkaufen und erzielen meist einen besseren Preis. Gleichzeitig normalisieren sich die Restwerte. Die technischen Entwicklungen der letzten Jahre sorgen dafür, dass moderne E-Fahrzeuge auch nach mehreren Jahren noch eine Restreichweite von über 80 Prozent aufweisen. White-Label-Lösung VisionE bietet neben der nationalen Börse auch eine weitere Lösung an: einen eigenständigen, individuell gestaltbaren E-Fahrzeugshop, der direkt in die Händlerwebseite eingebunden wird. Diese White-Label-Variante kann die Händlerseite um einen gesonderten Bereich für E-Mobilität ergänzen und wird optisch an das Corporate Design des jeweiligen Autohauses angepasst. Für viele Händler ist das besonders interessant, da E-Fahrzeuge heute andere Kunden ansprechen als herkömmliche Modelle. Die Interessenten vergleichen stärker digital, informieren sich intensiver über technische Details und entscheiden auf anderer Basis. "E-Fahrzeug-Kunden interessieren sich in erster Linie für Reichweite, Ladedauer und Software. Das sind heute zentrale Kaufkriterien", sagt Kassler. Die herkömmliche visuelle Darstellung auf Händlerseiten oder Börsen wird dem oft nicht gerecht. Ein eigener Shop-Bereich als Erweiterung der Händler-Website kann helfen, diese Informationen gezielter bereitzustellen. VisionE bietet hierfür ein vollständiges System mit Fahrzeugdaten, Suchfunktionen und Leadformularen. Die technische Umsetzung ist laut Anbieter innerhalb weniger Tage möglich. Der Händler erhält ein Dashboard, über das er den Shop eigenständig pflegen kann. Inhalte wie Bilder, Texte oder Farben lassen sich folglich jederzeit individuell anpassen. Leads für den Händler Ein zentraler Aspekt für Autohäuser: Kundenanfragen über Voylt gehen direkt an den jeweiligen Händler. Auf der Plattform wird bei jedem Fahrzeug deutlich angezeigt, bei welchem Autohaus es steht. Der Kunde kann direkt Kontakt mit dem Autohaus aufnehmen, einen Termin vereinbaren oder eine Probefahrt anfragen. Voylt erhebt hierfür bisher keine Gebühren. Eine Monetarisierung über Inserate oder Flatrate-Modelle ist für die Zukunft geplant, aktuell ist das Inserieren noch kostenfrei. Digitale Affinität nutzen Die Betreiber der Plattform gehen davon aus, dass digitale Tools beim Fahrzeugverkauf in Zukunft noch wichtiger werden. Gerade im Bereich der E-Mobilität ist die Zielgruppe besonders online-affin. Viele Kaufentscheidungen fallen erst nach ausführlicher Internetrecherche. Dabei spielt es zunehmend eine Rolle, ob ein Händler nicht nur auf nationalen Börsen vertreten ist, sondern auch auf seiner eigenen Webseite ein überzeugendes digitales Angebot macht. Hinzu kommt: Immer mehr Hersteller setzen auf neue Marken mit direktem Onlinevertrieb. Das verändert auch die Rolle des stationären Handels. Wer als Händler auffindbar bleiben und Vertrauen aufbauen möchte, brauche ein modernes, nutzerfreundliches Onlineangebot. "Wir wollen den Handel nicht ersetzen, sondern stärken", betont Johannes Haas. Gerade bei E-Autos seien Probefahrten und Beratung vor Ort weiterhin wichtig. Aber die Customer Journey beginne immer öfter online. Ein Händler, der diesen Einstieg erleichtert, kann sich somit Vorteile sichern. Das gilt insbesondere bei einer Zielgruppe, die technisch interessiert und vornehmlich digital unterwegs ist. Nützliches Tool Mit der Kombination aus Online-Börse und White-Label-Shop will VisionE Autohäusern dabei helfen, sowohl Reichweite aufzubauen als auch ihre eigene Website gezielt zu stärken. Gerade bei E-Fahrzeugen mit erklärungsbedürftiger Technik kann das entscheidend sein. Und solange die E-Mobilität noch nicht im Mainstream angekommen ist, kann eine spezialisierte Börse durchaus bei der Leadgenerierung und der direkten Kundenansprache ein Schlüsselfaktor sein.

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