E-Auto-Neuzulassungen: Marktanteils-Delle im April
Der Marktanteil der E-Autos ist im April in Deutschland leicht gesunken. 14,7 Prozent entsprechen einem Rückgang um einen Prozentpunkt gegenüber dem Vormonat, wie das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) mitteilt. Gegenüber dem April 2022 ist ihr Anteil jedoch um 2,4 Punkte gestiegen. Insgesamt wurden im April 29.740 reine E-Pkw neu zugelassen, 34 Prozent mehr als im Vorjahresmonat. Insgesamt rollten in den ersten vier Monaten des Jahres 124.476 reine E-Autos neu auf die Straße, was einem Plus von 17,6 Prozent gegenüber dem Vergleichszeitraum 2022 entspricht. Der Marktanteil der E-Mobile betrug 14,3 Prozent. (SP-X)
Realverbrauch von Pkw: Nur noch ein Fünftel mehr
Immer noch zu optimistisch, aber viel realistischer als früher: Die Herstellerangaben zum Kraftstoffverbrauch von Autos sind seit der Einführung des neuen WLTP-Prüfverfahrens genauer geworden. Der Flottendienstleister Leaseplan hat bei der Analyse von Tankdaten seiner Kunden eine durchschnittliche Abweichung von nur noch 20 Prozent über alle Pkw-Hersteller ermittelt. Im Jahr 2017 lag der Wert noch bei 30 bis 60 Prozent. Insgesamt bescheinigen die Experten den nach dem 2018 eingeführten WLTP-Verfahren eine gute Verlässlichkeit. (SP-X)
Brennstoffzellentechnologie: Stellantis steigt bei Symbio ein
Stellantis wird einen Anteil von 33,3 Prozent am Brennstoffzellen-Spezialisten Symbio erwerben. Das gab der Autokonzern nach einer Vereinbarung mit den weiteren gleichwertigen Anteilseignern Faurecia und Michelin bekannt. Symbio gilt als ein führender Anbieter auf dem Gebiet emissionsfreier Wasserstoffmobilität. Das Unternehmen plant bis 2025 die Fertigung von 50.000 Brennstoffzellen pro Jahr in seiner Gigafactory in Saint-Fons, die in der zweiten Jahreshälfte die Produktion aufnehmen soll. Bis 2028 soll die Gesamtproduktion auf 100.000 Systeme pro Jahr ausgebaut werden. (aum)
Schnellere Schnelllader: Fastned setzt auf 400 Kilowatt
Ladesäulenbetreiber Fastned stellt sein Netz auf höhere Ladeleistungen um. Ab Sommer sollen an den europäischen Standorten des niederländischen Unternehmens nach und nach 400-Kilowatt-Charger mit bis zu 600 Ampere installiert werden. Sie ersetzen im Bestand und beim Neubau die bisher eingesetzten 300-kw-Säulen. Theoretisch soll so das Aufladen auf 80 Prozent nur noch rund zehn Minuten dauern. Noch fehlen allerdings Fahrzeuge, die eine derart hohe Ladeleistung verarbeiten können. Die 400-kW-Ladesäulen sind der vorläufige Endpunkt einer anhaltenden Steigerung der Ladeleistung. Höhere Ladeleistungen von bis zu einem Megawatt und mehr dürfte es zunächst nur für Lkw geben. (SP-X)
USA: Der Elektro-Highway kommt
Auf einer 1,6 Kilometer langen, vierspurigen Teilstrecke der State Route 516 bei Orlando im US-Staat Florida werden elektrische Spulen in die Fahrbahn integriert, die es mit Empfängerpads ausgestatteten E-Autos künftig erlauben soll, mit bis zu 200 kW Ladeleistung ihre Akkus während der Fahrt zu laden. Das Projekt zielt darauf ab, Elektrofahrzeuge künftig mit der Kraft drahtloser Energieübertragung ohne Zwischenstopp an Ladestationen mit Strom zu versorgen. Die Autobahnbehörde von Zentral-Florida (CFX) hat einen entsprechenden Auftrag im Wert von umgerechnet rund 12 Millionen Euro an das norwegische Unternehmen ENRX erteilt.
