Der deutsche Gebrauchtwagenmarkt bewegt sich weiterhin unter dem Niveau des Vorjahres. Im August wechselten nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) 502.435 gebrauchte Pkw den Besitzer. Das entspricht einem Minus von 2,3 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat.
Auch kumuliert fällt die Bilanz der ersten acht Monate des Jahres verhalten aus. Mit 4,27 Millionen Besitzumschreibungen liegt der Markt laut KBA um 2,7 Prozent unter dem Vorjahreswert.
Vom Ladenhüter zum begehrten Gebrauchten
Deutlich dynamischer entwickelt sich dagegen ein Teilsegment, das lange Zeit als Sorgenkind galt: Gebrauchte Elektroautos sind derzeit so gefragt wie selten zuvor. Die Zahlen sprechen eine klare Sprache: In den ersten sieben Monaten 2025 wurden rund 124.000 gebrauchte Elektroautos verkauft. Im vergleichbaren Zeitraum dieses Jahres waren es bereits mehr als 200.000 Fahrzeuge. Das entspricht einem Zuwachs von nahezu 64 Prozent.
Nach Einschätzung der Deutschen Automobil Treuhand (DAT) haben sich die Rahmenbedingungen für gebrauchte E-Autos spürbar verändert. Zwar bestehen bei vielen Verbrauchern weiterhin Vorbehalte hinsichtlich Batteriezustand, Reichweite oder Restwertentwicklung. Gleichzeitig wird Elektromobilität angesichts stark gestiegener Kraftstoffkosten für immer mehr Autokäufer wirtschaftlich attraktiv.
Hohe Spritpreise beschleunigen Trend
Wesentlicher Treiber der Entwicklung sind aus Sicht der Experten die deutlich gestiegenen Kraftstoffpreise infolge des Iran-Krieges. Dadurch hat sich die Kostenrechnung vieler Verbraucher verändert. Die geringeren Betriebskosten eines Elektroautos machen sich früher bemerkbar als noch vor wenigen Jahren.
Die Folge: Der Markt verzeichnete zeitweise einen regelrechten Ansturm auf gebrauchte Stromer. In zahlreichen Autohäusern wurden die Bestände schneller verkauft, als durch den kontinuierlichen Zulauf neue Fahrzeuge nachrückten. Dies habe zeitweise für ein knappes Angebot gesorgt, hieß es.
Händler vor neuer Beratungsaufgabe
Für den Fahrzeughandel eröffnet die Entwicklung neue Chancen, stellt die Betriebe aber zugleich vor zusätzliche Herausforderungen. Der Beratungsbedarf bleibt hoch, denn viele Kaufinteressenten beschäftigen sich erstmals intensiv mit Elektromobilität, Batterietechnik und Ladeinfrastruktur.
Gleichzeitig ist mit weiterem Nachschub zu rechnen. In den vergangenen Jahren wurden zahlreiche Elektroautos neu zugelassen, die nun nach und nach als Leasingrückläufer auf den Gebrauchtwagenmarkt gelangen. Hinzu kommt eine stetig wachsende Modellvielfalt mit modernerer Technik, höheren Reichweiten und verbesserten Ladeleistungen.
