1937 brachte Nash Motors das erste Schiebedach als bewegliche Metallplatte auf den Markt und kam so dem Bedürfnis nach, mehr Luft und Licht ins Fahrzeuginnere zu lassen. In den darauffolgenden Jahrzenten hat sich das Autodach stetig weiterentwickelt: So erlebte das elektrische Schiebedach in den 1980er Jahren einen großen Hype und Cabriolets versprachen zeitgleich ein noch größeres Freiheitsgefühl beim Fahren.
Cabrios sind jedoch zuletzt zunehmend aus dem Straßenbild verschwunden. Stattdessen erleben Panoramadächer aktuell einen Boom. Sie schaffen eine verbesserte Sicht, mehr Helligkeit und ein offeneres Raumgefühl.
Glasdach-Reparaturen sind nichts für Bastler
Wenn aber – zum Beispiel durch einen Hagelsturm – das Glasdach beschädigt wird, stellt dies Werkstätten oft vor neue Herausforderungen: So haben beispielweise großflächige Panoramadächer moderner Autos häufig ein höheres Gewicht als herkömmliche Windschutzscheiben und erfordern beim Scheibentausch ein komplexes Klebeverfahren.
Darüber hinaus können Panoramadächer Funktionen wie z.B. Sensoren sowie Low-E- und Funktionsschichten beinhalten, die Wärmedurchlässigkeit reduzieren und Energieeffizienz steigern und so zusätzlich die Komplexität beim Tausch der Scheibe erhöhen. Auch darauf, dass all die Zusatzfunktionen nach einer Instandsetzung wieder umfänglich gegeben sind, müssen Reparateure besonders achten.
"Technisches System mit anspruchsvollen Komponenten"
Carglass nimmt sich diesem stetigen Wandel an und investiert in die Qualifikation seiner Monteurinnen und Monteure, damit auch komplexe Systeme von beispielsweise neuen Herstellern und Fahrzeugmodellen sicher und effizient verbaut werden können. "Panoramadächer sind mehr als ein Designmerkmal – sie sind ein technisches System. Unsere Teams sind darauf spezialisiert, auch diese anspruchsvollen Komponenten fachgerecht zu handhaben", erklärt Oliver Stangenberg, Technical & Safety Manager bei Carglass.
Fakten zu Carglass
Carglass Deutschland ist Spezialist für die Reparatur und den Neueinbau von Fahrzeugglas. In Deutschland beschäftigt das Unternehmen mit Zentrale in Köln rund 2.800 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, davon mehr als 2.000 in den deutschlandweit 410 Service-Centern. Mehr als 200 Mitarbeiter sind im Customer Contact Center (Call-Center) beschäftigt. Bearbeitet werden dem Vernehmen nach jährlich rund 1,4 Mio. Kundenkontakte pro Jahr in entsprechenden Reparaturstationen oder unterwegs mit mehr als 170 mobilen Einheiten.
Das Unternehmen gehört seit 1990 zur internationalen Belron-Familie und firmiert seit 1993 als Carglass GmbH. Belron ist weltweit das größte auf die Reparatur von Fahrzeugglasschäden, den Scheibenersatz und die erforderlichen Rekalibrierungen von Fahrerassistenzsystemen spezialisierte Unternehmen. Belron ist in 40 Ländern auf 6 Kontinenten mit eigenen und Franchise-Betrieben tätig und beschäftigt rund 30.000 Mitarbeiter, die im Jahr 2024 nach Unternehmensangaben 16,6 Millionen Aufträge ausgeführt haben.
