Der deutsche Automarkt ist im Oktober leicht gewachsen. Deutlich dynamischer entwickelte sich allerdings das Privatkundengeschäft: Die Neuzulassungen legten hier um mehr als ein Fünftel zu. Vor allem Elektroautos profitierten von hohen Spritpreisen und der neuen Förderung.
Wie berichtet, kamen im Oktober insgesamt 254.492 Pkw neu auf die Straße. Das waren 1,7 Prozent mehr als im Vorjahresmonat. Die saisonbereinigte Jahresrate (SAAR) lag laut dem Marktbeobachter Dataforce bei 3,08 Millionen Fahrzeugen.
Privatmarkt auf der Überholspur
Besonders stark entwickelte sich das Geschäft mit Privatkunden. Hier stieg die Zahl der Neuzulassungen um 21 Prozent auf 103.649 Fahrzeuge. Auffällig ist vor allem die Verschiebung bei den Antriebsarten. "Hier trifft eine einmalige Kombination aufeinander: weiterhin hohe Spritpreise und die neue E-Auto-Förderung von bis zu 6.000 Euro", erklärte Dataforce-Experte Julian Litzinger.
Die Folgen zeigen sich deutlich in der Statistik: 51.298 batterieelektrische Neuwagen wurden privat zugelassen, ein Plus von 155 Prozent. Damit erreichten BEV im Privatmarkt einen Anteil von 49,5 Prozent. Benziner verloren dagegen 34 Prozent, Diesel 26 Prozent.
Der starke Privatmarkt schlägt sich auch in der Gesamtbilanz nieder. Der BEV-Anteil erhöhte sich im Oktober auf 37 Prozent, nach 34,5 Prozent im September. Einschließlich Plug-in-Hybriden (PHEV) waren 48,2 Prozent aller Neuzulassungen extern aufladbar.
Flottenkanal verliert
Weniger dynamisch verlief der Oktober bei den gewerblichen Kunden. Der Flottenmarkt gab um sechs Prozent auf 72.930 neue Firmenwagen nach. Gleichzeitig setzte sich dort die Elektrifizierung fort: BEV und Plug-in-Hybride kamen gemeinsam auf einen Anteil von 51,5 Prozent.
Reine Elektroautos legten im Flottensegment um 33 Prozent zu. Benziner und Diesel verloren jeweils 22 Prozent. Plug-in-Hybride lagen aufgrund einer starken Vergleichsbasis aus dem Vorjahr um 21 Prozent im Minus.
Auch bei den taktischen Zulassungen ging das Volumen zurück. Autohändler reduzierten ihre Eigenzulassungen um ein Viertel auf 29.637 Fahrzeuge. Bei den Herstellern sank die Zahl um sieben Prozent auf 21.394 Einheiten. Gegen den Trend entwickelten sich die Autovermieter: Ihre Zulassungen stiegen um elf Prozent auf 26.882 Pkw.
Chinesische Marken verdoppeln Anteil
Bewegung gibt es auch im Wettbewerb der Marken. Chinesische Hersteller verdoppelten ihren Marktanteil auf rund 6,6 Prozent. BYD steigerte seine Zulassungen um 54 Prozent, MG um 49 Prozent. Noch deutlich höhere Wachstumsraten erzielten Leapmotor mit plus 289 Prozent und Xpeng mit plus 284 Prozent.
