Audi feiert seinen Fünfzylindermotor mit einem Sondermodell des RS3. Die extremste Variante der A3-Baureihe mit nur 750 Einheiten kombiniert in der "Competition Limited"-Edition den 294 kW / 400 PS starken 2,5-Liter-Turbobenziner mit Gewindefahrwerk, geändertem Hinterachs-Stabilisator, Keramikbremsen und neu abgestimmter Sportabgasanlage.
Die Preise starten bei 108.365 Euro – und liegen damit um gut 40.000 Euro über denen des Standardmodells mit identischem Motor und gleichen Fahrleistungsdaten: 500 Newtonmeter, in 3,8 Sekunden beschleunigt er von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 290 km/h.
Audi RS 3 Competition Limited
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Optisch setzt der als Vier- und Fünftürer erhältliche Kompaktsportler auf Carbon-Anbauteile, mattgoldene 19-Zoll-Räder und eine Sonderlackierung in Malachitgrün. Im Innenraum gibt es Schalensitze, goldfarbene Akzente sowie eine Plakette mit fortlaufender Nummerierung der insgesamt 750 gebauten Fahrzeuge.
Audi: Fünfzylinder zum Fünfzigsten
Anlass für die Spezialauflage des RS3 ist der 50. Geburtstag des Fünfzylinderbenziners bei Audi. Seine Premiere hatte der Reihenmotor im 1976 vorgestellten Audi 100 5E. Die Ingolstädter setzten damals auf die ungewöhnliche Technik, weil die von BMW und Mercedes bekannten Sechszylinder zu groß und zu schwer für die frontgetriebenen Audi-Modelle waren.
Der Audi-Fünfzylinder wird 50
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Der Fünfzylinder sollte ähnliche Leistungswerte bei geringerem Verbrauch bieten. Später setzten die Bayern den Motor zunehmen vor allem als Sport-Triebwerk in besonders dynamischen Serienmodellen ein.
