Subaru treibt seine Elektrifizierung voran. Im Sommer 2026 bringt der japanische Automobilhersteller mit dem Kompakt-SUV Uncharted sein zweite reines E-Auto auf deutsche Straßen. Zum Start stehen drei Antriebsvarianten zur Wahl. Das Topmodell fährt mit Doppelmotor-Allradantrieb und einer Systemleistung von 252 kW / 343 PS vor. Eine 77-Kilowattstunden-Batterie soll eine Reichweite von 525 Kilometern ermöglichen.
Darunter positioniert Subaru zwei Frontantriebs-Varianten. Die 165 kW / 224 PS starke Long-Range-Version nutzt die gleiche 77-Kilowattstunden-Batterie für eine prognostizierte Reichweite von bis zu knapp 600 Kilometern. Das Einstiegsmodell mit einem 57,7-Kilowattstunden-Akku und 123 kW / 167 PS soll 455 Kilometer weit kommen.
Subaru Uncharted (Prototyp)
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Alle Uncharted-Varianten stattet Subaru serienmäßig mit einem 22-kW-Bordladegerät für Wechselstrom (AC) aus. Technisch basiert der Newcomer auf dem C-HR+ von Kooperationspartner Toyota. Auch preislich dürfte sich Subaru an dessen rund 34.000 Euro teurer Basis orientieren.
Etwas später komplettiert der E-Outback das Elektro-Programm der Japaner in Europa vorerst. Der Crossover ist drei Zentimeter kürzer als sein konventioneller Namensvetter, hat dafür einen um 10,5 Zentimeter längeren Radstand. Ein 280 kW / 375 PS starkes Allradsystem treibt ihn an, den Strom liefert eine 74,7-kWh-Batterie, die Reichweiten von über 450 Kilometern möglich machen soll.
Subaru E-Offensive
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