Audi

Die Autoindustrie ist im Krisenmodus – für drei deutsche Oberklasse-Hersteller gab es im November jedoch einen Lichtblick. mehr

Vor 30 Jahren gelang Audi ein neuer Überraschungscoup, der das Image der Marke nachhaltig verändern sollte. Das erste Audi Cabrio der Moderne war nicht nur ein zeitloses, elegantes Lifestylefahrzeug, der Frischluft-Viersitzer beschleunigte Audi endgültig auf eine Ebene mit anderen Premiummarken. mehr

Bis 2024 wollen die Ingolstädter rund 37 Milliarden Euro in F&E sowie Sachinvestitionen pumpen. Im vorherigen Fünf-Jahres-Zeitraum waren es noch 40 Milliarden Euro. mehr

Audi Sport-Geschäftsführer Julius Seebach über neue Modelle, die Elektrifizierung und nachhaltige Sportwagen. mehr

Audi steht unter Druck. Nun einigt sich das Unternehmen mit seinem Betriebsrat auf ein weitreichendes Paket, Abbau Tausender Stellen inklusive. Davon verspricht sich der Autohersteller Einsparungen in Milliardenhöhe. mehr

Ab 1. Januar 2020 ist die expansive Handelsgruppe erstmals mit den Marken VW und Audi in Oberhausen vertreten. Alle 137 Mitarbeiter des Autohauses Plätz werden übernommen. mehr

Mit der Premiere des e-tron Sportback und PS-starken RS-Modellen setzt Audi auf Angriff – nicht nur im US-Markt. Beim spannendsten Sportler ist aber mit Rücksicht auf die Familie noch Zurückhaltung angesagt. mehr

Im schlecht ausgelasteten Audi-Werk in Neckarsulm sollen künftig auch zwei volumenstarke E-Modelle vom Band laufen. Dem Betriebsrat zufolge könnte die Umstellung aber erst zu einem späteren Zeitpunkt erfolgen. mehr

Audi will bis Anfang 2021 fünf Elektroautos auf der Straße haben. Bis 2025 sollen weitere 15 hinzukommen. Die Premium-Tochter von Volkswagen kann sich aus vier Konzernplattformen bedienen. mehr

Crossover liegen im Trend. Im Oktober, ein knappes Jahr nach dem SUV Q3, schickt Audi die Sportback-Schwester an den Start – in einem deutlich anderen Outfit, aber nahezu ohne Einbußen bei Funktionalität und Platz. mehr

Wer geschäftlich viel fährt, freut sich über souveränes Vorankommen, das ein A6 Avant gewährleistet. Als Mildhybrid überrascht er zudem mit Sparakzenten. Sparen sollte bei der Anschaffung dennoch zweitrangig sein. mehr

Als erster deutscher Premiumhersteller läutet Audi seine Elektro-Offensive ein: Der e-tron geht Anfang 2019 an den Start – und kommt damit trotz Verzug noch vor dem Mercedes EQC. mehr

Weil er die aktuellen Abgasormen nicht einhalten konnte, musste Audi den R8 aus dem Programm nehmen. Anfang 2019 kommt der Sportwagen zurück – weiterhin mit V10-Sauger, aber jetzt noch mehr Leistung. mehr

Im November schickt Audi die zweite Generation des Q3 an den Start. Das Kompakt-SUV wächst beachtlich und zielt damit auf junge Familien – die allerdings müssen recht tief in die Tasche greifen. mehr

Zu den vielen Innovationen des neuen A6 Avant gehört der völlig neue Zweiliter-Benziner 45 TFSI. Gegen die Vorherrschaft der Selbstzünder in diesem Segment wird er allerdings kaum etwas ausrichten können. mehr

Audi hübscht das SUV Q7 auf, macht es kürzer und breiter, spendiert ihm eine komplett neue Frontpartie und nennt das Ganze Q8. Viele innere Werte stammen aus dem neuen A8, demnach trotzt das SUV-Coupé vor Luxus-Technik. mehr

Das Fahren mit Erdgas kann auch Spaß machen. Dies stellt der neue Audi A4 Avant G-Tron eindrucksvoll unter Beweis. Zugleich soll der Alternativantrieb die Umwelt schonen. mehr

Die zweite Generation des Audi RS 5 geht mit einem aufgeladenen Motor neue Wege. Ist das Topmodell noch aufregend genug für das RS-Logo? mehr

Mit dem inoffiziellen Siegel, der Stärkste seiner Klasse oder im jeweiligen Segment zu sein, schmücken Autohersteller gerne ihre Neuheiten. Audi hat es diesbezüglich leicht. mehr