Audi

Wolfgang Dürheimer zieht sich zum Jahresende aus dem Berufsleben zurück. Seine Nachfolge bei Bugatti tritt Stephan Winkelmann an, bei Bentley übernimmt künftig Adrian Hallmark das Steuer. mehr

Mit der Neuauflage des A7 wollen die Ingolstädter belegen, dass sie beim Design die Modelle künftig stärker differenzieren. Bei den inneren Werten ist die Verwandtschaft zum A8 aber eng – beim Glamour-Faktor setzt das große Coupé dagegen Akzente. mehr

Erst Quattro GmbH, jetzt "Audi Sport". Die Performance-Tochter von Audi erfindet sich gerade neu. Das Ziel: mehr Märkte und mehr Modelle – jedoch nicht zu Lasten der Exklusivität. mehr

Laut der Aral-Studie 2017 gewinnen deutsche Nobelmarken in der Käufergunst: Audi und BMW verdrängen Dauersieger Volkswagen auf Rang drei. mehr

Im September brachten die Ingolstädter 178.350 Autos an die Kunden. Neben den USA waren sie auch in China wieder deutlich im Aufwind. mehr

Ein Mild-Hybrid mit 48-Volt-Bordnetz, ein elektromechanisches Aktivfahrwerk und – mit etwas Verzögerung – AI-Systeme mit künstlicher Intelligenz bis zum ersten, autonomen Level-3-Serienauto: Im neuen Luxusliner Audi A8 stecken jede Menge Innovationen. mehr

Die finanzielle Förderung der E-Mobilität nimmt Fahrt auf. In den vergangenen drei Monaten ist die Zahl der "Umweltbonus"-Anträge deutlich gestiegen. mehr

Noch gibt Mercedes-Benz in der Oberklasse den Ton an. Doch Audi spielt mit der neuen A8-Generation auf Angriff – vor allem beim autonomen Fahren. mehr

Künftig rollen in jeder deutschen Audi-Fabrik auch E-Fahrzeuge vom Band. Der Betriebsrat begrüßt den Schritt, fordert aber rasch konkrete Modellzusagen für die Standorte. mehr

An der spanischen Rennstrecke "Circuito Monteblanco" zeigten die Audi-Servicetechniker und -berater aus Deutschland ihre Klasse. Platz zwei ging an die USA, gefolgt von der Schweiz. mehr

Das Fahren mit Erdgas kann auch Spaß machen. Dies stellt der neue Audi A4 Avant G-Tron eindrucksvoll unter Beweis. Zugleich soll der Alternativantrieb die Umwelt schonen. mehr

Die zweite Generation des Audi RS 5 geht mit einem aufgeladenen Motor neue Wege. Ist das Topmodell noch aufregend genug für das RS-Logo? mehr

Mit dem inoffiziellen Siegel, der Stärkste seiner Klasse oder im jeweiligen Segment zu sein, schmücken Autohersteller gerne ihre Neuheiten. Audi hat es diesbezüglich leicht. mehr

Bereits jetzt stand der Mittelklasse-SUV mit den Auftakt-Motorisierungen für den deutschen Markt im äußersten Süden der mexikanischen Halbinsel Baja California für längere Testfahrten bereit. mehr

Jack und Bruce gleichen einander wie Zwillinge, parken oft Seite an Seite in der Garage, treffen sich aber nur ganz selten in freier Wildbahn. Beide brauchen sie keinen Mensch mehr hinterm Steuer. mehr

Nach dem Coupé bringt Audi jetzt die Neuauflage des meistverkauften A5-Modells. Der Sportback erhielt ein neues Fahrwerk, wurde äußerlich dezent angepasst und verfügt nun über die modernsten Assistenz- und Kommunikationssysteme. mehr

Der erste Audi Q5 war der Shootingstar unter den SUV. Für den Nachfolger ist das eine gute Basis und eine schwere Bürde zugleich. Doch spätestens beim Fahren fällt die Unterscheidung zwischen den Generationen leicht. mehr

Das bewährte Rezept um für weniger Auto mehr Geld zu nehmen, also aus einer Limousine ein Coupé zu machen, hat schon in der ersten Generation des Audi A5 bestens funktioniert. Jetzt kommt der Nachfolger. mehr

Wenn es ein wenig mehr und teurer sein darf, ist Audi eine gute Adresse. Der neue S4 macht keine Ausnahme und spricht sportliche und finanzstarke Fahrer an. mehr

Audi ist im SUV-Rausch. Auf dem Weg zur erfolgreichsten Geländewagen-Marke im gehobenen Preissegment schießen die Ingolstädter aus allen Rohren und drängen jetzt mit dem Q2 in ein neues Segment. mehr