Audi

Ein beliebter Vorwurf an Audi lautet, die Modelle änderten sich bei einem Generationswechsel optisch zu wenig. Der nun zur Hälfte seiner Bauzeit geliftete A4 ist eine kleine Gegenreaktion darauf. mehr

Nach einigen US-Metropolen bietet der Autobauer seinen Vernetzungsservice ab Sommer auch in Ingolstadt an. Im günstigsten Fall kann man damit auf einer Grünen Welle durch die Stadt fahren. mehr

Eigentlich war bei der VW-Tochter zuletzt eine positive Entwicklung festzustellen. Doch im April ging es mit den Verkäufen kräftig auf Talfahrt. mehr

Die Brennstoffzelle stand beim E-Auto zuletzt im Schatten der Batterien. Bei Audi soll sie nun wieder ins Licht treten. mehr

Ab Mai bilden Oliver Hoffmann und Julius Seebach die Geschäftsleitung der Performance-Tochter. Michael-Julius Renz beendet dagegen seine Karriere im Konzern. mehr

Audi trotzt der Diesel-Krise und setzt vor allem in sportiven Modellen auf den Selbstzünder. Nach S6 und S7 ist der TDI auch im S5 nun der Motor der Zukunft. mehr

Ein Auto für alle Zwecke, das könnte bald Geschichte sein. Audi zeigt mit dem AiMe ein maßgeschneidertes Fahrzeug für die City, das problemlos über eine App gemietet werden kann – zumindest theoretisch. mehr

Sportliche Limousinen und Ottomotor – das gehörte auch bei Audi lange Zeit untrennbar zusammen. Nun stellen die Ingolstädter bei ihren S-Modellen auf Diesel um. Vor allem aus einem Grund. mehr

Wer geschäftlich viel fährt, freut sich über souveränes Vorankommen, das ein A6 Avant gewährleistet. Als Mildhybrid überrascht er zudem mit Sparakzenten. Sparen sollte bei der Anschaffung dennoch zweitrangig sein. mehr

Die Umrüstung von dreckigen Dieseln läuft schleppend. Auch ein Vierteljahr nach dem avisierten Ende der Aktion sind noch nicht alle Fahrzeuge umgerüstet. mehr

Wer geschäftlich viel fährt, freut sich über souveränes Vorankommen, das ein A6 Avant gewährleistet. Als Mildhybrid überrascht er zudem mit Sparakzenten. Sparen sollte bei der Anschaffung dennoch zweitrangig sein. mehr

Als erster deutscher Premiumhersteller läutet Audi seine Elektro-Offensive ein: Der e-tron geht Anfang 2019 an den Start – und kommt damit trotz Verzug noch vor dem Mercedes EQC. mehr

Weil er die aktuellen Abgasormen nicht einhalten konnte, musste Audi den R8 aus dem Programm nehmen. Anfang 2019 kommt der Sportwagen zurück – weiterhin mit V10-Sauger, aber jetzt noch mehr Leistung. mehr

Im November schickt Audi die zweite Generation des Q3 an den Start. Das Kompakt-SUV wächst beachtlich und zielt damit auf junge Familien – die allerdings müssen recht tief in die Tasche greifen. mehr

Zu den vielen Innovationen des neuen A6 Avant gehört der völlig neue Zweiliter-Benziner 45 TFSI. Gegen die Vorherrschaft der Selbstzünder in diesem Segment wird er allerdings kaum etwas ausrichten können. mehr

Audi hübscht das SUV Q7 auf, macht es kürzer und breiter, spendiert ihm eine komplett neue Frontpartie und nennt das Ganze Q8. Viele innere Werte stammen aus dem neuen A8, demnach trotzt das SUV-Coupé vor Luxus-Technik. mehr

Das Fahren mit Erdgas kann auch Spaß machen. Dies stellt der neue Audi A4 Avant G-Tron eindrucksvoll unter Beweis. Zugleich soll der Alternativantrieb die Umwelt schonen. mehr

Die zweite Generation des Audi RS 5 geht mit einem aufgeladenen Motor neue Wege. Ist das Topmodell noch aufregend genug für das RS-Logo? mehr

Mit dem inoffiziellen Siegel, der Stärkste seiner Klasse oder im jeweiligen Segment zu sein, schmücken Autohersteller gerne ihre Neuheiten. Audi hat es diesbezüglich leicht. mehr

Bereits jetzt stand der Mittelklasse-SUV mit den Auftakt-Motorisierungen für den deutschen Markt im äußersten Süden der mexikanischen Halbinsel Baja California für längere Testfahrten bereit. mehr