Die Nachfrage nach Elektroautos in Deutschland zieht weiter an. Aktuelle Daten von Autoscout24 zeigen, dass sich der Trend aus dem Jahresanfang auch im April 2026 fortgesetzt hat. Besonders stark wächst das Interesse an elektrischen Neuwagen. Treiber der Entwicklung sind unter anderem die angekündigte Förderung sowie deutlich gestiegene Kraftstoffpreise.
Zwischen Dezember 2025 und April 2026 stieg der Elektroanteil der Nachfrage in allen Segmenten deutlich an. Im Neuwagen-Kauf kletterte er von 16,1 auf 35,5 Prozent, im Neuwagen-Leasing von 27,0 auf 57,4 Prozent. Auch bei gebrauchten Fahrzeugen zeigte sich ein klarer Zuwachs. Die Daten legen nahe, dass politische Signale zur Förderung ebenso wirken wie die spürbare Belastung durch hohe Kraftstoffpreise.
Neuwagen-Leasing: Elektro erstmals in der Mehrheit
Im Neuwagen-Leasing ist ein markanter Wendepunkt erreicht: Erstmals entfielen im April mehr als die Hälfte aller Anfragen auf Elektroautos. Der Anteil stieg von 49,1 Prozent im März auf 57,4 Prozent. Auch beim Neuwagen-Kauf legte die Nachfrage deutlich zu. Der Elektroanteil der Kaufanfragen erhöhte sich innerhalb eines Monats von 30,2 auf 35,5 Prozent. Seit Dezember 2025 hat sich der Wert damit mehr als verdoppelt. "Die Zahlen zeigen klar: Elektromobilität gewinnt weiter an Breite und Relevanz. Besonders dort, wo die monatlichen Kosten planbar sind, wie im Leasing, entscheiden sich immer mehr Menschen für ein E-Auto", sagt Andreas Jans, Vertriebsdirektor bei Leasingmarkt.de.
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Gebrauchte Stromer ebenfalls stark gefragt
Nicht nur Neufahrzeuge profitieren vom wachsenden Interesse. Auch bei gebrauchten Elektroautos nimmt die Nachfrage spürbar zu. Im Gebrauchtwagen-Kauf stieg der Elektroanteil im April auf 8,0 Prozent, nach 6,4 Prozent im März. Zum Jahresanfang hatte der Wert noch bei 3,8 Prozent gelegen. Damit hat sich das Interesse innerhalb weniger Monate mehr als verdoppelt – bei weiterhin insgesamt zurückhaltender Kaufbereitschaft im Gebrauchtwagensegment.
Im Gebrauchtwagen-Leasing blieb der Elektroanteil im April trotz eines leichten Rückgangs hoch. Nach 36,8 Prozent im März lag der Wert zuletzt bei 33,8 Prozent. Damit bewegt sich das Segment weiterhin deutlich über dem Niveau vom Jahresanfang. Die Entwicklung zeigt, dass E-Autos auch ohne direkte staatliche Förderung zunehmend als kalkulierbare Alternative im Leasing wahrgenommen werden.
Restwerte bei E-Autos stabilisieren sich
Mit der steigenden Nachfrage machen sich auch erste Preiseffekte bemerkbar. Gebrauchte Elektroautos kosteten im April im Durchschnitt rund 36.100 Euro – etwa sieben Prozent mehr als im März. Damit setzte sich der dritte moderate Preisanstieg in Folge fort. Gleichzeitig deutet die Entwicklung darauf hin, dass ein Teil der potenziellen Käufer abwartet und Preise vergleicht, bevor eine Kaufentscheidung fällt.
